很多合资品牌在国内发展的时候都采用了“双车战略”，如果一款车型在市场上不受欢迎，还会有另外一款车型来顶上。不过“双车战略”在保证风险的同时也对车型产生了分流，主流车型的销量也会被其他一些车型占据。像我们今天要说的丰田致炫YARiS L这款车，它虽然定位小型车，但凭借着出色的颜值和省油耐用的性能，获得了很多消费者的喜欢。这款车7月份的销量达到了9617台，接近1万多的销量，稳居小型车销量排行榜的第一位。
丰田致炫在国内市场上也不是单打独斗的，它也有很多“姊妹”车型，就比如丰田威驰和丰田致享，如果没有这些车型的分流，它的销量或许能突破1万台。丰田致炫之所以会获得这么高的销量，有很大一部分原因是因为它的售价比较便宜。作为一款跨界小型汽车，丰田致炫的厂商指导价在7.78万到10.38万元，而且在山东地区还有1万块的优惠，也就是说，6.78万的价格就能将这辆车的入门级车型拿到手，相对来说还是比较便宜的。
另外就是它的颜值也很高，作为一款跨界车型，丰田致炫采用了全新的设计风格，前脸是梯形的大嘴式进气格栅，中间搭配错落有致的黑色中网，再配合银色镀铬包边，形成了封闭式的设计。两侧的车大灯组经过了全新的设计，矩阵式的造型配上LED灯源，营造出了较为凶狠的前脸。像獠牙式的雾灯在进气格栅的两侧，又给前脸增添了一些设计感。
车身侧面的线条简约流畅，在车尾处采用了上扬式的设计，营造出了俯冲式的车身。车身立柱都采用了熏黑式的处理，营造出了悬浮式的车顶。花瓣式的铝合金切割轮毂也非常有特色，而且为了保护车身，还在周边加上了黑色护板，又让这辆车透露出了SUV的气息，完美地契合了它跨界车型的定位。
尾部的设计相对臃肿一些，看上去并没有什么美感，不过在丰田设计师的“鬼斧神工”之下，还是让它透露出了一丝可爱的气息，尾灯从车尾向车身两侧进行了延伸，站在车身侧面也能看到。从尾部看过去，这辆车更像是一辆SUV车型，所以也增加了它的卖点。
因为车身定位以及价格的原因，所以内饰的打造是比较简约的，车上没有过多复杂的元素，也没有配备液晶仪表盘，入门级的车型连多功能方向盘都没有。只有中高配版本的中控台上有一块8英寸的触控液晶屏，支持蓝牙车载电话和原厂互联映射，其余的功能都很简约。空间表现方面，在4.16米车身和2.5米轴距的压缩下，它的空间并不算特别优秀，不过后排的地板是纯平的，为它加分了不少。
2020款丰田致炫全系标配1.5升自然吸气发动机，入门级车型搭配5挡手动，其余车型全部配备CVT无级变速箱，最大输出马力110马力，峰值扭矩138牛米。对于喜欢手动挡的驾驶员来说，手动挡的小车无疑拥有更多的驾驶乐趣，也会有更多的驾驶参与感。
作为一款小型车，丰田致炫的动力表现已经不算很弱了，在同级别当中也属于主流的水准。而且最重要的是，这款小车的油耗非常低，百公里综合油耗在5.2L。对于家用来说，省油才是最重要的，丰田致炫也满足了人们对于低油耗的要求。总体来说，老周认为丰田致炫是一款非常适合家用的代步车，空间足够油耗还低，而且还有着丰田品质的把控，用起来也会更加放心。
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