本田有两款热销的紧凑级车型，凌派和思域，一个偏向舒适家用空间，一个偏向年轻时尚运动。他们一个月销1万多，一个月销2万多，在竞争激烈的紧凑级车型市场占据了一席之地。今年3缸1.0T的凌派率先迎来了升级，搭载本田看家的1.5L发动机和电动机组成混合动力系统，让综合油耗低至4.1L。
混动车型外形细节
新升级混动车型的名称为凌派锐·混动，以下简称凌派混动，在外形上主要是细节处增添混动车型特有的蓝色点缀。比如车头和车尾的品牌标识上都加入了蓝色的装饰，两侧的翼子板和尾门上也有HyBrid的字样。其余造型和一台燃油版并没有多少区别，同样采用了大尺寸的中网，大面积的镀铬装饰和飞羽毛式LED大灯。
侧面的造型延续燃油版的设计，车身尺寸全面超越卡罗拉，从车外也能感受到车内空间的充裕。混动版车型配备了17英寸的轮圈，并且采用低风阻设计，轮胎品牌为优科豪马ADVAN dB强调舒适静音。
凌派的车尾比一般三厢车更高，因此也拥有了更大的后备箱空间。尾灯采用全LED设计，中间有一根粗大的镀铬饰条。混动车型还在车尾加上了鸭尾，使得整体风格更加年轻化。
内饰升级电子挡把
内饰和燃油版的区别很小，最明显的变化是原来的换挡机构变成了按键式，这也让中间的储物空间变得更大。方向盘尺寸适中，多功能按键布局清晰，混动车型还加入了换挡拨片，可以调节动能回收的力度。
仪表盘有一块7英寸液晶屏，显示不同的动力输出模式；中控大屏有触摸和按键，内建Honda CONNECT 2.0智导互联系统，除了一般的车联网功能，还支持百度CarLife。
其他配置方面，主被动安全比如车道偏移、自适应巡航、碰撞预警等都有搭载，基本达到了L2级别的驾驶辅助。而像自动驻车、运动模式、节能模式和纯电模式也是混合动力车型的一大亮点。
实拍车型采用黑色皮革座椅，全手动i陶杰，但座椅填充比较舒适，皮质也比较柔软。后排空间有两大优势，一是后门的开启角度很大，二是中间扶手可以放倒形成一个小桌板，整体空间表现堪比一台中级车。后备箱的空间受到电池的影响，高度有所降低，但宽度和深度都没有任何变化。
1.5L发动机+电机
本田的这套混动系统已经声名在外，阿特金森1.5L发动机，最大功率80kW，再配合一台电机，最大功率96kW，整个系统最大功率113kW。匹配E-CVT变速箱，采用按键换挡形式。底盘则是前麦弗逊后扭力梁，底盘的平整性很好，电池没有突起。混动车型的最大亮点是低油耗，据了解凌派混动整车的综合油耗为4.1L/100km。
补全产品线，价格偏高
看看本田的混动产品线，中级车、MPV、SUV都有，唯独在销量更高的紧凑级车型上一直没有布局。凌派混动的加入填补了这一个市场的空缺，也对丰田的混动车型发起了挑战。竞争力上，凌派混动的空间更大，更为实用，显然更适合家庭用户。不过凌派最大的问题是，燃油版的价格更低，油耗也不高，那么混动版比燃油版贵出来整整4万多，要省多少油才能赚回来？
