日前，我国环境保护部正式发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，要求于2020年7月1日强制执行国6a标准，预定2023年7月1日执行国6b标准。因此，政策执行后部分城市不满足国6a标准的车型将不得出售、注册登记、迁入，并逐步扩大至全国范围，国5及其他排放标准的车辆将渐渐退出历史舞台。
随着国6标准的实施，不得不提的是WEY VV7与途观L，它们都在较早时间推出国六车型，以先见之明跑赢对手。所以今天，我们就来了对比评测WEY VV7 2020旗舰版（后文简称VV7）与途观L 2019改款330TSI两驱R-Line旗舰版 国VI（后文简称途观L），来看看它们以何实力立足车市。
黄金组合，让动力表现底气十足
人对速度的渴望是刻在骨子里的，选车一定会选动力强劲的，因为更快的速度意味着更好的体验。
VV7采用的是2.0T发动机，匹配有着"世界十佳变速器"称号的7速湿式双离合变速器，最大功率167kW，最大扭矩387N·m。实际驾驶过程中，油门踏板响应非常迅速，无须踩的很深，就可以轻松起步，方向盘对整车的操控感也不错，运动体验十足，"小豹子"化身"大猛兽"，即使"满载出行"，油门也轻盈，毫无负担感！
途观L采用的也是2.0T发动机，配备DSG 7速双离合变速箱，最大功率167kW，最大扭矩为320N·m。从动力数据看略低，从驾驶表现看也是"中规中矩"，印证了"四平八稳"的大众标签。
预见国六标准，以先见之明肩负社会责任
国6标准基本是目前世界范围最严排放标准，相比国5标准最高提升50%标准线，并取消汽油、柴油区别界限，对NOx、PN、N2O等污染物加强限制。目前分为过渡期的国6a与更为严格的国6b两个阶段，以便让车主、车企有缓冲适应期。在这方面，小编认为应对WEY品牌提出表扬，因为WEY品牌是我国首批开始打造国6标准车型的车企之一，从2019年初就已进入国六时代，这也意味着，VV7的保值率会进一步提升，对车主来说非常利好。
再来看看途观L，在2019年末推出了国6车型。但国6标准的途观L相比国5车型少了天窗氛围灯、中控台盖板、后备箱220V电源插座等细微配置，这些减配的操作，让不少消费者表示有些失望。
价格战争，省钱要就要动真格的
VV7的动力亮点十足，价格也是非常"实在"的。WEY VV7 2020旗舰版指导价18.88万，还可享受"原值置换 WEY你升舱"政策，至高100%原值置换、限时至高2万元置换补贴、免费6次基础保养服务为旧爱保"价"，同时有36期0息、365天免息0日供、60期超长低息等多种零压力换购方案。
在购车之后，车主也无需为用车而担心，可享受"双超质保"政策，针对首任车主，还提供终身发动机、变速器免费保修等服务，在保养方面，有5年或15万公里超长质保，5000公里首保，后续每7500公里保养一次，小保最低仅为506元，大保最高为1481元，宠粉之心真真火热！
途观L 2019改款旗舰版指导价为26.98万，有至高24期0息与36期低息金融方案，以及4次免费保养、至高1.3万置换补贴等优惠。用车上，为4年或10万公里质保，5000公里首保，后续每10000公里保养一次，不过小保最低1233元，大保最高3600元。纵观下来，可以看出，途观L与VV7在性价比上的差距还是很大的。
在这场致命的淘汰赛中，众多车企迫不得已纷纷改款，但WEY品牌决策果断，立足高瞻远瞩。不得不说，在这一点上WEY品牌就赢得了小编的"芳心"。面临一个新时代的"登场"，VV7让一众消费者无缝衔接，一步到WEY！
