“上半年，公司海外多元正极材料出货量占公司多元正极材料出货总量比重已超过50％，”近日，当升科技表示，如果按收入进行划分，今年上半年其前五大客户中有三家为海外客户。虽受疫情冲击，整个行业业务都受到一定影响，但由于欧洲、北美等地区对电动化支持力度持续加码，海外锂电池材料需求正在快速爆发，当升科技抓住机遇，锂电池材料上半年“出海”速度进一步加快，海外市场拓展成效显著。
近日，锂电池材料上市公司陆续发布2020年上半年业绩财报，营收及净利润下滑几乎成为了共同特征，疫情冲击导致的新能源汽车、动力电池需求不及预期也是财报中的高频词。不过，尽管面对共同的宏观环境，有不少企业将业务重点向海外市场开拓，或加大小动力、消费市场的开拓力度，使得整体业绩要明显好于其他企业。
半年报：疫情冲击，多数企业正极材料业绩下滑
2、厦门钨业正极材料营收还包含贮氢合金业务。
表格中营收主要为上市公司正极材料业务部分。
今年上半年，多数锂电池正极材料企业上半年营收和净利润均出现下滑，究其原因，也主要是疫情冲击导致动力电池、新能源汽车等下游市场需求下滑，企业产销受到一定影响，同时正极材料价格继续走低，使得业绩出现下滑。
据电池中国网了解，当升科技上半年营业收入同比下滑18．61％至10．90亿元，净利润同比下滑3．32％至1．46亿元。相比来看，当升科技上半年营收、下滑相对其他头部企业降幅较小一些。“在疫情导致国内市场总体需求大幅下滑的情况下，公司产能利用率保持较高水平，海外销售占比持续攀升。”据当升科技介绍。
科恒股份正极材料业务上半年实现营收3．91亿元，同比增长1．70％，销售正极材料0．37万吨，同比增长 32．14％，是目前为止唯一一家正极材料营收处于正向增长的企业。
上半年，杉杉股份旗下主营正极材料的杉杉能源实现营收13．37亿元，同比下降30．03％；实现净利润2252．12万元，同比下降81．70％。“下游市场特别是新能源汽车市场需求疲软，导致正极材料销量出现下滑；另一方面，原材料钴和锂的价格持续下降，以及下游需求低迷，行业竞争加剧，使得正极材料售价同比下降，进而导致毛利率出现下滑。”杉杉股份解释称。
容百科技表示，一方面，国内及欧洲车厂出现阶段性停工，大型电池产商随之调整供应节奏，影响上游正极产商的生产备货；另一方面，下游订单不足，公司部分产能闲置，使得人工与制造成本、费用难以下降，导致公司上半年营业收入同比下降36．80％，至12．32亿元；归属母公司净利润同比下降52．73％至5428．20万元。
磷酸铁锂上半年凭借低成本、高安全、长寿命等特性可谓大火了一把，在工信部公布的新能源汽车推荐目录中频频可以看到搭载磷酸铁锂电池的新能源乘用车现身。同时，5G基站备用电源、电动船舶、电动自行车等市场的兴旺，也给磷酸铁锂电池市场的回暖增添了不少力量。但上半年磷酸铁锂正极材料上市公司业绩似乎并未因此“受益”。
据德方纳米透露，上半年其磷酸铁锂正极材料产量约为12304．49吨，约占同期全国磷酸铁锂材料总产量的27．2％。同时公司同期磷酸铁锂出货量超过万吨，同比增长 20．21％，但销量增长却仍未达年初预期。此外，今年二季度，磷酸铁锂价格同比出现较大幅度下降，且下游采购需求低于预期，公司在4月份、5月份的产量出现较大下降。多重因素影响，使得公司上半年营收同比下降22．13％，仅有3．56亿元，而净利润跌幅高达114．36％，亏损673．96万元。
应对疫情冲击：海外、小动力市场齐突围
据电池中国网了解，今年上半年当升科技海外多元正极材料销量约4095．01吨，销售收入约为4．91亿元。公司今年上半年海外总销售收入约为5．02亿元，较去年同期增长了约71．55％；而同期因受疫情影响，其国内多元正极材料和钴酸锂的销售收入同比则下降约为45．97％。
当升科技表示，今年以来，海外电动汽车市场发展迅猛，欧洲等地已成为全球电动汽车市场增长的新引擎，“公司与多家国际动力锂电大客户及车厂建立了深度合作，成为我国出口动力锂电正极材料数量最多的公司，并成为海外某著名动力电池企业的全球第一大供应商。”
数据显示，今年上半年欧洲新能源车销量同比增长50％，达到40万辆，相比之下，同期中国新能源汽车销量同比下滑44％至33．5万辆，一升一降之间，中国被欧洲反超已成既定事实，并且全年销量或将会维持目前这个局面。
对于产业链企业来说，积极布局海外市场，一方面是挖掘新的增长潜力，同时也可有效降低单一市场激烈竞争和不确定因素带来的风险。
此外，积极加大其他领域的投入也为其正极材料业绩贡献很大。据当升科技介绍，上半年公司结合国内补贴政策调整和市场情况变化等因素，迅速调整营销策略，在巩固动力锂电市场的同时，紧紧抓住部分小型锂电终端市场如电子烟、无人机、TWS 耳机、两轮车等细分市场需求增长的机遇，实现了小型锂电材料产品出货量的迅速增长。
目前在上半年实现正极材料营收唯一正向增长的科恒股份，也是得益于消费、小动力市场的需求带动。“2020上半年受新冠疫情等大环境影响，国内新能源汽车生产约35．2万辆，同比下降42％，动力电池装机量约17．5GWh，同比下降42％。”据科恒股份介绍，在此背景下，2020年上半年，公司在正极材料业务方面侧重于数码类产品的开发和推广，取得了较好的效果，在整体宏观经济及行业形势不利的情况下基本保持了业务规模。
格林美在财报中也指出，在全球三元材料市场订单拦腰下滑的情况下，公司果断战略调整新能源业务结构，立即扩容消费电池用四氧化三钴材料，抢占四氧化三钴材料全球订单，上半年四氧化三钴材料出货量近6，000吨，同比增长57％，最大限度对冲了三元前驱体下滑的影响。
