还记得2011年问世的第一代起亚K5是非常轰动的，它由彼得?希瑞尔主导设计，为当时的中型轿车市场开创了轿跑车姿态的风格，虎啸式的设计语言也成为起亚日后标志性的设计元素。
而全新的第三代K5，也就是东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）定位于发现起亚的定调之作，基于现代起亚全新的i-GMP模块化平台打造，可以说从机械、动力到驾驶和安全都有焕然一新的表现，虎啸式设计语言在它身上也有了全新的演绎。
外观：溜背又低趴
身为专为Z世代年轻族群打造的B级梦想座驾，凯酷（ALL NEW K5）以溜背式轿车的动感造型抓住了年轻人的眼光。灵犀美学设计理念为它带来全面进化的家族虎啸式前脸、鲨齿式锐利前格栅的俯冲姿态和心跳式LED灯带，这些也都是凯酷（ALL NEW K5）辨识度极高的样貌特征。
值得一提的是，i-GMP平台让凯酷（ALL NEW K5）的发动机位置布局更靠后，从而降低了发动机舱盖的高度，呈现出更低趴的视觉效果。
和海外车型相比，凯酷（ALL NEW K5）车身长度增加75毫米，达到了4980毫米；轴距也增加了50毫米，达到2900毫米。车顶的轮廓线整体看似fastback溜背造型，但其实另有乾坤——其C柱部分并没有收得很急，而是隐藏在了倾斜的镀铬带之后，可以说既实现了溜背造型的设计感，又兼顾了后排头部空间的实用性，这样的设计手法非常巧妙。
短小倾斜的车尾同样极具溜背式轿跑的动感特征，尾部贯穿式LED灯带以跃动的线条与车头心跳式LED灯带相呼应，点阵状灯组、双边四出排气和车尾的气流扩散器也是打动年轻人的视觉“利器”。
内饰：强调智能科技体验
凯酷（ALL NEW K5）的内饰设计简洁清爽，各个功能区域划分清晰明了，横向延展的布局拓展了空间感，环抱式中控台又让驾驶感更强。
在许多细节部位，凯酷（ALL NEW K5）以精巧的手笔点缀出精致有加的感觉，例如灵感来自气流的空调出风口边框造型、拨杆式座椅加热/通风控制键，或是方向盘下方的“GT LINE”徽章。
创新科技的应用是凯酷（ALL NEW K5）的升级重点，包括旋钮式电子换挡以及双12.3英寸仪表＋配备百度智能互联3.0系统的智能触控屏，像是在线导航、在线音乐、语音控制这些功能都齐备，还能和家里的智能物联网相连，实现人、车、生活的高度互联。
值得一提的是，凯酷（ALL NEW K5）这些智能科技配置尤其注重实用功能，最明显的例子便是当需要转弯或变换车道时，只要打开一侧的转向灯，液晶仪表中的一侧表盘便可立即切换到当侧后方的实景影像，对于路况复杂的国内道路环境来说，这项功能无疑能够大大降低擦撞险情的发生。另外包括手机App控制发动机启停、空调开启、查找车辆位置、升窗锁车等等远程控制也都能实现。
空间方面，由于凯酷（ALL NEW K5）的车长和轴距都达到了同级别最佳的水平，所以乘用空间表现自然无需质疑，尤其是后排的头部空间并未受到溜背造型的影响。软硬适中的前排座椅提供了较为理想的支撑效果，虽然对身体的包裹感并不是很强，但胜在坐姿舒服自然。
动力：有底气，不“炫富”
来自现代汽车的新一代Smartstream动力总成为凯酷（ALL NEW K5）带来1.5T和2.0T两款动力。其中1.5T的发动机具备最先进的CVVD气门控制技术，除了可以智能优化进气效率，还具备智能热管理系统、低阻力运行系统等先进技术，在7DCT变速箱的配合下，可输出170马力的最大功率和253牛·米的最大扭矩，百公里综合油耗仅为5.6升。
此次体验的则是更注重动力性能的2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米。这套动力的实际表现给我的最大感受就是稳健，动力输出不急躁，起步不会太猛，中途加速也表现得很从容。可以说在法定限速范围内，任何时候踩下油门，动力释放的幅度和加速力度都是基本一致的，像是一名彬彬有礼的绅士，从容不迫而又深藏潜力。
操控：第三代i-GMP平台显功底
可以说i-GMP平台给了凯酷（ALL NEW K5）一副好底子，高速巡航状态下的车身表现非常稳扎，轮胎与路面的贴服感很强，碾过接缝时的弹跳幅度非常小，悬挂可以很好地把车身稳定在路面，对颠簸的化解也很充分淡定。
一方面，i-GMP平台的低重心让凯酷（ALL NEW K5）的贴服性能更好；另一方面，即使车身比上一代减重55公斤，凯酷并没有因此变得轻飘飘，这就是新平台、新的底盘结构带来更强机械抓地力的体现。
凯酷（ALL NEW K5）的转向系统极富质感，即使在舒适模式下，方向盘依然有很强的阻尼感，运动模式下则更加紧致，带来的是精准敏捷的转向反应。
中级轿车的静谧性向来都是非常重要的指标，因此NVH的提升也是凯酷（ALL NEW K5）的重点变化之处。即使在雨天湿滑道路上快速飞奔，凯酷（ALL NEW K5）的车厢依然是很安静的，风噪、胎噪都抑制得很好。
另外，凯酷（ALL NEW K5）还搭载了L2+级别的智能驾驶辅助系统，功能的丰富程度也是同级领先的，包括自适应巡航、车道跟随、车道保持、碰撞预警制动等等一应俱全。
结论：Z世代的理想座驾
起亚K5历经三代车型的演化，从第一代的惊艳问世，到今天第三代K5——凯酷（ALL NEW K5）的自我重塑，其意义和重要性不亚于整个起亚品牌的一个新起点。
其实东风悦达起亚一直以来都是以年轻消费群体为目标的，但面对现在Z世代的年轻人，他们想拥有的汽车究竟应该具备什么特色呢？颜值、科技、智能、驾驶、安全？还是这些统统都想要？在凯酷（ALL NEW K5）身上，似乎已经找到了一个比较全面的答案。
