土耳其“阿尔泰”主战坦克
美《防务新闻》网站近日发布2019年世界军工百强榜，其中，土耳其企业的数量增加2家，总数达7家，这从侧面反映出近年来土耳其军工业较好的发展势头。然而，表象之下，土耳其军工业仍存在诸多问题。
土耳其总统埃尔多安宣称，2002年，土耳其军工项目仅62个，军工企业56家，政府投资军工项目总价值为55亿美元（约合380亿元人民币），军工企业销售额10亿美元（约合69亿元人民币），出口军工产品总额不到2.48亿美元（约合17亿元人民币）。如今，土耳其军工项目达到700个，军工企业1500家，政府投资项目总价值达750亿美元（约合5189亿元人民币），出口军工产品总额超30亿美元（约合207亿元人民币）。
土耳其军工业近年出口业绩较好，一方面，其军工产品技术水平较高且价格具有竞争力。另一方面，土军长期与库尔德武装作战，后又出兵叙利亚和利比亚，其生产的大部分武器经过实战检验，容易获得用户青睐。此外，土耳其货币里拉贬值，也促进其军工产品出口。5年前，美元与里拉的汇率比为1∶1.7，如今，美元与里拉的汇率比为1∶7。
土耳其政府称，土耳其对外国武器装备的依赖程度已由以往的80%降低至30%。埃尔多安表示，土耳其计划在2023年，也就是土耳其共和国建国100周年时，结束该国对外国武器装备的依赖。
尽管土耳其信心满满，但外界普遍对其军工业能力以及能否实现上述目标普遍表示怀疑。《防务新闻》网站近日发表文章对土耳其军工业存在的诸多问题进行分析。
文章指出，土耳其生产的军工产品中外国技术占比较高，且土耳其官方所谓的“国产武器”多有水分。如土耳其官方号称的首艘国产航母“安纳托利亚”号，其实是获得西班牙的生产许可证后，以其“胡安·卡洛斯一世”号战略投送舰为技术基础建造的两栖攻击舰，土方生产部件不到60%，其余都是国外进口。
该文章强调，土耳其军工业的一大问题是没有掌握发动机技术。如土耳其“国产”坦克项目——“阿尔泰”主战坦克，土方曾向德国、奥地利和日本等国寻求获得发动机和传动系统技术，但因外交、法律等原因最终无果，其国产发动机的研制遥遥无期，导致整个项目进展并不顺利。
除地面武器外，航空武器的开发也受到发动机问题的影响。2010年，土军提出TF-X隐身战机项目。2015年，TF-X隐身战机确定采用双发布局，但至今未找到合适的发动机，项目陷入停滞。此外，土方按照生产许可证，以A129武装直升机为基础生产T129武装直升机。2018年，巴基斯坦与土耳其签署购买30架T129武装直升机，但由于该型直升机采用美制发动机，受土美关系恶化影响，美国尚未批准出口，巴基斯坦至今也没得到1架直升机。
文章还称，尽管土耳其军工业取得一些成绩，但仍不具备研制远程防空反导系统的能力，在其从俄罗斯购买S-400防空导弹系统后，美国将土耳其“踢出”F-35战机多国合作项目。西方工业界人士认为，土耳其将因此失去获得相关关键技术能力的机会，军工企业也会失去大笔收入。
