纵观国内的豪华品牌中型SUV市场，可以说是BBA旗下的GLC、Q5L、X3三分天下，占据了绝大多数的市场份额。因此，对于豪华SUV的受众群体，到底选哪一款也成为了一个难题，毕竟都是当下豪华SUV领域中最热门的车型。
有的人认为奔驰GLC在同级别车型中产品力遥遥领先，尤其是改款后的奔驰GLC产品力大增；奥迪Q5L的终端优惠一直都很高，甚至高达过10万，入门门槛低，受众更为广泛，价格优势带来了极高的性价比；而宝马X3主打运动操控，并且保持着海外版的原汁原味，对于年轻人来说有着足够的吸引力。
但其实在车知事看来，这三款车的综合产品力都是不相上下的，并且各有所长，所以不妨看看销量，究竟谁才是更多人的选择。
在今年7月份，奔驰GLC的销量冲破了1.6万台，同比增长超过30%，成为豪华SUV销量榜上的冠军车型，同时也超过了主打运动操控的宝马X3，而奥迪Q5L的销量为1.3万辆，与奔驰GLC有了一定的距离。
其实不难发现，奔驰GLC如今已经是BBA的豪华SUV中销量增长最快的车型，而说到底，还是因为其整体产品力经得起考验。
作为一款中型豪华SUV，GLC几乎没有短板，优点也相当突出，去年8月份，中期改款2020款奔驰长轴距GLC L上市，取消200L车型，并在顶配车型上衍生出了一个AMG运动套件的车型，起售价上调了2000元，但是展现出来的产品力却是远超同级别竞品车型的。
最明显的就是改款GLC解决了之前为人诟病的空间问题，增加了100mm的轴距，在居家旅行的时候，足够大的空间表现可以很好地满足车主的需求，同时削弱了原本是三者里是唯一加长的车型的奥迪Q5L的竞争力。除此之外，还有新装了12.3英寸的液晶仪表盘、MBUX人机交互系统的运用等都让它显得诚意十足。
如今大半年过去，新车期已过，奔驰GLC的终端价格也逐渐开始松动，目前在部分地区的终端优惠达到了4万左右，入门版裸车跌至35-36万上下，虽然不及奥迪Q5L的幅度大，但说实在的，当达到了豪华中型SUV的这个购买实力时，性价比也许不会成为很多人考量的点了，所以单从奔驰GLC这几万的优惠来说也有足够的吸引力。
而且我们也可以看到，哪怕是疫情非常严重的二月份，奔驰GLC都卖出去了3711台，畅销得一塌糊涂。
写在最后
总的来说，奔驰GLC就是满足了国内消费者内心最原始的需求，奔驰三叉星标、大、SUV、高级内饰，另一方面奔驰的保值率也是很高的，二手车也比较好出，所以奔驰GLC如今能够强势崛起并不让人意外，相信在接下来还会拿出更出色的成绩。
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