索纳塔可以说是现代知名度最高的车型之一，也是在中级车市场上一个性价比很高的选择，曾经和K5、迈锐宝一起有着三宝之称。然而时过境迁，九代索纳塔的折戟沉沙和韩系品牌整体的销量不如人意，让这个名字渐渐暗淡了许多。终于第十代索纳塔来了，新车有着极为运动的外观设计，掀背鸭尾的造型堪比轿跑车型的典范奥迪A7，这样帅气的颜值能不能让北京现代扳回一局？
过目不忘的外形
相比现代菲斯塔上的激进外形，索纳塔上虽然同样采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计理念，但大家早就有了心理准备，看到这样的外观也不会觉得奇怪。况且现代在索纳塔上这次的设计也比较克制，起码中网的部分没有采用大面积镀铬，全黑的中网更能体现运动气质。
亮点在大灯的造型上，渐变的日间行车灯带好像一根眉毛一样，一直延伸到前翼子板上，造型的辨识度非常高。大灯内也采用了全LED的矩阵式光源，配合这样独特的日间行车灯造型让整台车在夜晚的效果很值得期待。雾灯处还有仿进气格栅设计，而轮眉处的通风口则可以真正起到降低风阻的效果。
侧面是十代索纳塔最值得欣赏的角度，腰线笔直有力，掀背的造型也比较耐看，尤其是尾部和尾灯的设计让车尾侧面有一种箭头的造型，令整台车的气质更加运动。其实现代在换了设计师之后，造型风格和奥迪的设计越来越像，就这个设计换上奥迪的车标是毫不违和的。实拍的车型采用了耐克森的215 55 R17轮胎，轮毂造型比较复杂，顶配车型还有19英寸轮毂可选。
这一代的索纳塔车身高度相比之前降低了40mm，而轴距则来到2890mm，整台车的造型更加低趴。车尾采用了大面积的贯穿式尾灯设计，造型上和十代思域的尾灯有些相似，但细节更为丰富，比如大灯的顶部就采用了许多降低风阻的设计。实拍车型没有采用外露的排气，转而在保险杠下方点缀黑色的护板。
科技感内饰
相比起外观的独特，内饰的设计就显得比较普通，倒不是说索纳塔的内饰不好看，而是这样双大屏的设计实在是太流行了，以至于许多自主品牌都可以完成这样的设计。当然为了凸显运动，索纳塔在内饰上还是运用了皮革加红色缝线的细节处理。方向盘采用真皮包裹，两侧有多功能按键和换挡拨片，平底造型也是偏向运动的处理。
仪表盘和大屏尺寸都是12.3英寸，根据不同的驾驶模式，仪表盘的风格可以随之切换；中控则集成了一套十分智能的车机系统，支持手机互联、语音操控。空调面板是全触控操作，下方的储物格则集成了手机无线充电和USB口，电子挡把旁边还有自动驻车、驾驶模式选择按键。索纳塔高配车型支持L2级别的驾驶辅助功能，像是自适应巡航、车道偏离等都可以支持。
座椅上的设定以舒适为主，实拍车型采用打孔的皮革，前排座椅支持电动调节，但没有加热和通风；后排有三个独立头枕，下方地台比较平整。顶部有大尺寸的全景天窗，后排还有独立的出风口和USB。后备箱开口规整，内部的空间也比较大，不过没有电动尾门和后排座椅放倒，限制了储物空间的拓展。
两套动力可选
第十代索纳塔搭配了两套动力，分别是1.5T和2.0T两款发动机。1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩235牛米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛米，匹配8速自动变速箱。实拍车是2.0T版本，换挡机构采用电子按键。底盘方面是前麦弗逊后多连杆悬架组合，由于这代车型车高下降了40mm，其操控表现有理由期待。
年轻人的第一台合资中级车
看到预售16.48万起的消息，你就知道现代对于这款索纳塔是有着信心的，不仅要重新夺回高性价比中级车的定位，更要用动感时尚的造型唤起年轻消费者的喜爱。毕竟16.48万这个价格也只能买到1.5T的思域，那么更大更帅的1.5T索纳塔为什么不值得考虑呢？
