曾经有一款车型非常的牛，甚至比迈腾还要厉害，这款车型就是大众桑塔纳，绝对是一辆神车。在八九十年代甚至卖出了25万的天价，那时候万元户都是非常少的，当初的桑塔纳价格可是现在10辆大G都买不到的价格。在上海还有一句老话就是：来上海不坐桑塔纳，等于没来上海！可见大众桑塔纳被神话成什么样子了。
现在大众桑塔纳已经变成了廉价的代名词，前不久有位朋友突然和笔者提起了大众桑塔纳，问性价比如何？所以笔者很吃惊现在还有人买？国产SUV不香吗？笔者突然好奇这款桑塔纳车型究竟现在还有没有人买呢？结果笔者大吃一惊，在今年的五月份，大众桑塔纳居然一共卖出了16446辆，这样的销量可是非常的厉害了，这么老的车还有这么高的销量。那么这款桑塔纳车型究竟凭什么还拥有这么高的人气，我们一起来看一下。
首先我们来看一下价格方面，新款桑塔纳的官方售价为8.69万元到11.59万元，这款桑塔纳车型最便宜的已经卖到了5万出头的价格，看起来性价比十足，那么除了价格便宜以外，桑塔纳还有什么呢？我们接着往下看。
外观方面，相信大家都非常的熟悉了，前脸采用了大众家族式的设计，很明显一眼就能看得出来非常是非常经典的大众。桑塔纳的前进气格栅使用了两条镀铬饰条进行贯穿，其中大灯采用的是卤素大灯，并无透镜，前脸看起来比较中庸，但是无神。
车型侧面，这款桑塔纳从侧面看得出来它的轮毂非常的小，只有R14的轮圈，并且轮圈采用的是铸铁的，上腰线倒是设计得非常的凌厉，从车头贯穿车尾，也是比较普通的设计。
车尾部分整体较为简洁，整个车型看起来还是较为耐看的，谈不上美感，但也没有明显的缺陷。很多人应该是喜欢这样的感觉吧！不张扬，不激进。
我们再来看一下这款桑塔纳车型的具体参数，它的长宽高尺寸分别为4475/1706/1469mm，轴距是2603mm，这是一款紧凑型的车，和大众的热卖车型朗逸是一样的定位，只是朗逸的定位稍微中端一些，而桑塔纳完全定义的就是低端品牌，主要竞争对手就是一些国产车以及低价位的韩系车。
这款桑塔纳的内饰看起来较为廉价，整个车内采用的黑色的塑料，但看起来还算是比较工整的，但是所带来的廉价感可能绝大部分的朋友都不能接受，车内用的是全黑的设计。
大众桑塔纳的后排空间表现其实还是非常不错的，但是由于价格因素并未配全景天窗，只有在极个别车型上面配置了单片天窗，而且这款桑塔纳车型全系都未配备后排出风口，舒适性很一般。
底盘结构方面，这款桑塔纳的底盘结构和大众朗逸用的是一样的，或者说他们本身就是同一款车型，桑塔纳采用的前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁非独立悬架。很多朋友都说大众朗逸其实就是在桑塔纳的基础上进行改进的，我们从底盘就能看出一二，应该就是实锤了。
再来看一下这款桑塔纳车型的动力部分，这款桑塔纳全系采用的是1.5L的自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145N?m，采用的是多点电喷的技术。但令笔者比较吃惊的是，这款发动机居然采用的是全铝合金缸体铸造，可以有效地降低车身重量，这一点还是值得称赞的。
这款桑塔纳的变速箱为五挡手动挡和六挡自动挡，并未配备大众最引以为傲的双离合的变速器。由此看来，六挡自动档的造价要比双离合便宜，这款大众桑塔纳的百公里油耗为5.6升，百公里加速12.6秒，油耗确实很低。
总体我们可以看得出来，大众桑塔纳这款车型外观表现一般，内饰全方面的落后，至于底盘结构也并不是特别的好。唯一让人感到开心的就是它的油耗确实非常的低。笔者认为，之所以大众桑塔纳的价格月销达到了1.6万，笔者认为其实主要因为桑塔纳是来自大众，很多人觉得大众车什么都好，大家觉得呢？但是笔者认为现在痴迷大众的消费者越来越少了，特别是年轻群体。
