使用抗燃油的主要解决了什么问题 汽车的积碳问题应该怎么处理？加所谓的燃油清洁剂有用吗？

最近到加油站加油，有人给我推销多路片，说是能解决进口车烧机油的问题，想知道为什，有没有用过的？ 简单的说就是：1.跑长途后就会清洗一次，而目前清洗所用的方法大都是拆洗的，使用酸性清洗液泡、清洗一次油耗高一次（喷油孔会随着清洗的次数变大）添加剂清洗：一般添加剂：清洗积碳—酸性（含二茂铁）—有残留会腐蚀 添加剂有四代产品，现在很混乱，每代产品都有，目前进口的要好些。对中国油品进行专门的化验的配方才能达到最好效果。4S店清洗：清洁喷油嘴—用酸性清洗液—会腐蚀 积碳—采用打打吊瓶的形式—发动机、缸压、火花塞严重损伤 进口车烧机油-换活塞环、清洗也是打吊瓶，进口车拆机后就不是进口车了，工厂的标准是最高的，4S店没办法做到，就如扭一个螺丝，厂里都是电脑控制的非常精确，4S店不可能，这套设备要很多钱。具体的原理可以参考以下，希望对你有所帮助！一、烧机油现象表明了发动机的哪些些问题？它对发动机所带来的危害，以及如何处理？烧机油，我们指的是发动机在没有任何渗漏的情况下，出现机油损耗过大的现象。在没有渗漏时，损耗的机油唯一的出处，就是被烧掉了。烧机油的现象，一般有两种情况。一是高端车，尤其是进口车，烧机油的情况比较普遍。这类车往往是在新车时，就有烧机油的现象。它的主要原因是因为发动机气缸内壁的清洁度达不到要求所。乙醇汽油使用初期燃油泵的一些暂时性问题有哪些？ 1、机械式燃油泵：主要原因为油泵膜片材质不适应或老化，使用乙醇汽油后油泵膜片出现溶胀、裂纹现象，使油泵失去泵油功能。排除方法：更换油泵膜片，如不能辨认新膜片是否。抗燃油日常监督项目有哪些？ 答：日常监督项目包括：定期监测抗燃油的外观和颜色变化；记录油温、油箱的油位高度和补油量；记录旁路装置投入时间，精密过滤器的压差变化；及时更换滤芯。汽轮机主机润滑油，抗燃油不合格会造成什么危害 1.外观和颜色油的外观和颜色是判断油质最直观的指标，如观察油中有沉淀物及混浊现象，或运行中油品颜色急剧加深，应及时检测油的酸值e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333363363530、电阻率等指标。判断油品是否被污染或劣化变质。2 运动粘度粘度是汽轮机润滑油最重要的一个特性，油的粘度对轴颈和轴承面建立油膜、决定轴承效能和稳定特性都是非常重要的。同时粘度还决定了油的流动能力和油支撑负荷和传送热量的能力。因此，粘度超标（降低）会对转动部件的寿命造成不良影响。3 闪点运行汽轮机油的闪点降低，说明油中易挥发可燃性组分增加，发生火灾的危险性相应增加。4 机械杂质和洁净度由于润滑油系统的特殊性，对于汽轮机润滑油的颗粒度一般要求（NAS1638 7级—8级），如果颗粒度不合格，可能会引起汽轮机系统磨损而发生严重的安全事故。5 酸值酸值是反映汽轮机油劣化变质程度的一项化学指标。酸值升高说明汽轮机油发生了劣化，产生了酸性物质。酸值越高，其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性产物会不同程度的影响油的破乳化度、颗粒度、泡沫和空气释放值等性能。同时高酸值的油对金属部件、密封件有腐蚀作用，运行中油的酸值应控制在0.2mgKOH/g（加防锈剂的。汽车的积碳问题应该怎么处理？加所谓的燃油清洁剂有用吗？ 要弄清楚积碳，有必要先弄清楚汽油的成分和发动机的工作原理：汽油成分C4-C12烃类（主要还是碳元素）、少量的蜡和胶质。发动机工作原理以一般常用的直列4缸4冲程发动机为例来说明。发动机的最终目的是将汽油燃烧后的热能转化为动能。完成这个目的，需要进气—压缩—做功（燃烧）—排气四个过程（冲程），这个过程是在气缸中完成的。积碳原理汽油的燃烧需要空气，如果汽油和空气的混合比例（空燃比，汽油为14.7，柴油为14.3）适当，燃烧就充分，反之，燃烧就不充分，会在活塞表面产生积碳。积碳可以发生在发动机很多位置，常见于进气道，燃烧室，喷油嘴，进气阀等等。另外电喷发动机都是先喷油再点火，当发动机熄火时，点火马上切断，但瞬间喷出的汽油却无法燃烧，只能粘附在进气门和燃烧室壁上。汽油很容易挥发掉，汽油中的蜡和胶质物却留了下来。长此以往，汽油中的蜡和胶质物会越积越厚，反复受热后会变焦，形成积碳。哪种工况可能会引起积碳：一般情况下，长期的怠速、走走停停的塞车路况、长期坐在车子里停车吹空调（怠速+空调）等都会引起积碳的产生。预防和处理方法1.加注高质量的汽油2.不要长时间怠速行驶3.适当地拉拉高速（提高发动机转速），尽量提高换挡转速。每次去加油，加油的工作人员都说我的油箱压力大，要加燃油宝，真的需要吗？ 加油站的工作人员以油箱压力大为由向车主推销燃油宝就是欺负大部分驾驶员不懂车，把两个风马牛不相及的东西联系在一起进行推销，这样的产品也肯定没什么效果。燃油宝的作用？燃油宝的主要作用是清理发动机燃油系统的沉积和发动机的积碳，从实际效果来看，燃油宝对清理燃油系统中的沉积还是有一定效果的，但是想要清理发动机中多年积累的积碳就有些夸大其词了。但凡修理过发动机的汽车修理工都知道，发动机内的许多积碳即使使用螺丝刀都不能清理下来，单凭一个燃油宝就想把积碳清除干净好像这个玩笑有点开大了。发动机中的积碳会产生在许多的部位，例如节气门、进排气歧管、活塞顶部、气门等等。而燃油宝在进入燃烧室的瞬间就会燃油一起参与燃烧并随之灰飞烟灭，和废气一起排放到大气中了。除非燃油宝有孙悟空那金刚不坏之身，能奈得住三味真火的淬炼，否则根本就无法接触到燃烧室、排气歧管等部位的积碳，更别提清理积碳了。但是燃油宝也不是一点作用没有，如果经常使用燃油宝，到是可以缓解发动机积碳的生成。那么为什么现在这么多人开始推销燃油宝呢？甚至许多的加油站做加油工作的都是燃油宝的推销员，这些推销员无偿的帮助加油站员工完成加油工作并推销燃油宝，这其中最。

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