请问谁有：公交车上下门详细原理结构图！ 公交车车门机构简图

公交车下车双门整体机构结构手画简图。 公交车门的开关控制原理图 气缸加连杆加滑块机构具体为；公交车一般都是气动折叠门，驾驶员一按开关，电磁阀通电，气路接通，门泵进气＼排气，车门就打开＼关上，有的可以用遥控器控制电磁阀通电断电。公交车车门的机构简图，这个机构是连杆的，谁有这个原理图啊！！高分求解！！ 公交车车门的机构简图，这个机构是连杆的，谁有这个原理图啊！高分求解！参看附图：1、车门的上面是一个滑块摇杆机构2、车门的下面是一个摆杆机构向左转|向右转【公交车开关门机构简图】不知道你打上那么几个字是想说明什么问题？你想介绍这个图吗？对不起，你找错地方了，这里没有你的粉丝，还是换个专业论坛去介绍吧！你想请大家。请问谁有：公交车上下门详细原理结构图！ 公交车上下门详细原理结构图：向左转|向右转 原理：通过压缩空气，使转轴旋转，或者推动门跟随滑轨滑动，从而开启或关闭门.因为这样大的车，压缩空气是肯定有的，车的制动器，离合器等，都是利用压缩空气推动，而车上也有空气压缩机，这样利用压缩空气，单向输送也很方便.有的车使用液体代替压缩空气，安静了不少，但制动器一样得用压缩空气，压缩空气充进去就制动，需要缓解时就释放压缩空气，释放到大气中的过程。原发布者：九歌离月关于两种常用公交车车门的力学分析车门是各种车的重要组成部分，同时也是车的各个部件中鱼人联系紧密的重要部分。在实现车的用途的过程中，车门的作用往往不可忽视。事实上，要实现门的作用功能，需正确选择合适的车门开闭结构，因而了解车门的开闭结构至关重要。在此，我们介绍两种常用车门的开闭结构。1，曲柄滑块开门机构曲柄滑块车门开闭机构如图所示（门分左右两扇，下图为一边门的结构简图），杆件1为主动杆件，1向左运动的过程中，使2杆转动一定的角度拉动3杆的移动，其中3杆是门的一部分的简化，3杆转动即门转动，滑块4只能在门上方的滑槽内滑动，整个系统组成一个稳定的曲柄滑块机构，从而实现门稳定安全的启动。已知：2杆长为L，3杆与4杆间夹角α，1杆以w逆时针转动。当2和3杆间夹角θ时，求4的速度V2。运算过程如下图：（鼠标绘图无力。这种属于内摆式车门，占地空间小，使乘客上下车没有逆向乘客出现，不会产生拥挤碰撞现象。2，双曲柄车门开闭机构此类车门启闭机构利用了反平行四边形双曲柄中两曲柄反向运动的特点。运动简图如图所示，杆AB与左边门固结，CD与右边门固结，主动曲柄AB转动时，通过连杆BC带动从动曲柄CD朝着相反方向转动，门随即。急求公交车下车双门机构结构简图。 要整体的 手画图吧 就是这个~