电动车无刷控制器爆管，换好管后测试还是不正常转，需要手动转下电机才能正常转动，这事什么情况？

我家的太阳能我设置成是每天早上六点上水。为什么水温到99度就自动上水，控制器控制不了就爆管，问各位 这应该是控制器的问题才会导致数据错乱，从而上水，建议找一下维修工人，来看一下温控仪，传感器，以防上水把管炸裂控制器坏了有什么现象 表现现象多，最直接的是无法行驶。1、电动车控制器是核心部件，是控制电机转动的部件。2、电动车控制器微电子部分损坏可能很小，主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。有个问题一直想不通：控制器内部都有限流电路，怎么经常看到车友说控制器爆管！ 用5个10Ah的电池并联，组成50Ah的电池。现在用它产生100A的电流，情况怎样？每个电池提供的电流是10A，这是最好、最理想的情况。但实际上这是不可能的。。汽车空调老是爆管有哪些可能呢 可能是高压开关坏了，它控制压缩机的停转，当空调管路中高压管压力超过规定值时，高压开关控制压缩机停止转动，如果坏了的话压缩机可能会一直转！其他的可能原因有：1：冷凝器散热不够 2：膨胀阀开口过小如何用万用表判断电动车（有刷）控制器是否已坏？ 如果架起车子电机离地，推动电机有阻力，且控制器和电机线连接没有问题，基本上就是控制器坏了，原因：控制器功率管爆管损坏。在电动车维修中如何判断控制器的好坏，检查工具需要用到万用表和修车宝。控制器好坏测量的几种方法：1.测量控制器5v供电，测量对象转把或霍尔正极打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是4.8v左右，则正常。没有或超过5v，控制器坏。2.修车宝测量控制器输出相序，控制器在120°和60°的相序是不同。3.不带电测量，原理测量控制器功率管好坏万用表打到蜂鸣档，红表笔碰控制器粗黑（负极），黑表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线，测的3个数值基本是一致的，说明功率管没问题测量第二组，黑表笔碰控制器粗红（正极），红表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线，这3个数值也是基本一致的，说明功率管没问题这两组数值不一定相同，但是每一组的数值几乎相同。如果蜂鸣档滴滴响，或数据异常，说明功率管坏，即控制器坏。值得说明的是，测量功率管正常，并不能说明控制器一定正常。功率坏，则控制器坏。平时说的多少管控制器，就是指功率管的个数。4.替换法排除，一般有时控制器故障是间歇性的，或者起步异常，无法准确测量，。