汽车空调干燥器结冰怎么回事 空调低压管和干燥器结冰

汽车空调干燥瓶底部结冰什么原因 出风口的膨胀阀结冰又是什么原因 还有五分管不凉还发热是什么原因 如果空调以前是好的，那就是缺氟了，如果是新车检查完氟之后检查膨胀阀和蒸发器汽车空调结冰是什么故障 汽车空调结冰的原因有2113五点：1、膨胀阀的5261调节度过小，4102低压压力过低；2、系1653统制冷剂过少，蒸发压力过低；3、内循环滤网堵塞；4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小，这是多方面的因素，如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多！蒸发器中不得存油！副厂的蒸发器壁厚不得过厚！注意蒸发器的泄漏！扩展资料空调结冰的解决方法1、要先将空调清理干净后再使用，还要注意查看空调的密封情况，密封情况不好的话，加制冷剂是不行的，多留意日常保养。2、注意空调是需要定期休息，所以使用空调的时间不宜太长，还能够对我们的身体进行保护，而且还可以节约用电，所以在使用空调一段时间后就要关闭，可以开窗换气。3、我们在使用空调的时候，可以看一下室外的排水管是否有滴水，要是有的话，那就说明空调。空调低压管和干燥器结冰 内机蒸发器或粗管（回气管、低压管）结霜或冰最可能的原因：1、蒸发器滤网或翅片脏污，风量变小，换热量变小。2、风扇马达转速太低。3、制冷剂过多。4、室内设定温度过低，室温过低。都会导致换热量不足，制冷剂过冷，液压缩，使粗管结霜。建议找原厂专业维修人员检查看看。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢.汽车空调冷凝器凉结霜，干燥瓶两端凉，高低压管很热怎么回事 一般都是蒸发器结霜，冷凝器处于空调管路高温高压段结霜可能性渺茫。如果冷凝器结霜了，压缩机也不会工作了，而且结霜应该是从蒸发器结霜开始的，结霜时间过长导致这个管路。汽车空调干燥瓶，膨胀阀换新的，充一瓶制冷剂就结冰怎么回事？ 这时冰堵的现象，制冷系统里面的水分太多了！你用浸过热水的布包着膨胀阀，看看空调器是否能够正常运转起来！干燥瓶是凉的，说明水分在干燥瓶过滤网处开始节流，膨胀阀结冰可能正常！要把系统里面的制冷剂放掉，换一个新的干燥瓶，换干燥瓶的时间要迅速，抽30分钟以上的真空，充加制冷剂到规定值！注意新的干燥瓶打开密封包装后在尽可能短的时间内装到系统里面！

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