二八大杠自行车哪个省力 水泥路爬坡，总里程28公里，用山地自行车省力还是公路自行车省力？

自行车车轮直径越大越省力？那为什么山地车都是26寸不是28寸？ 为什么很少见28寸山地车和公路车？ 山地车是不太可能有28那么大的，太大了就不能很好的适应山地路况了。公路也是700为标准。非标准的当然不好找了。又快又省力的自行车不一定是要圈很大嘛。想省力的话，主要集中在这几个地方：一：尺寸，依身高每个人适应的车架大小不一样。山地，一般160cm用16的寸，170cm用17寸，180cm用18寸。坐管高度要合适，骑到自行车上脚踩脚踏到底一定要保持腿是伸直的（稍微曲一点点）。车把应该是平于坐垫或稍底（公路骑行，山地的话要高一些），把立不能太短。上身要稍伸展一些。二：变速，变速档位越多，在不同的坡度适合自己发力的档位就越好多。便于省力。同时骑行的时候保证在不同的坡度尽可能多的换档以调节踏频不要变化太大。三：传动的各个轴的润滑要好，如中轴，脚踏轴，最好全是轴承式的。花鼓要好。才能更省力。四：重量，整车的重量越轻就能跑得越快。山地车稍重，公路车稍轻。山地适应地型能力强，公路车只能跑跑公路。山地车比公路车结实一些。单说原则的话，那当然是越贵的东西越好。实际一点来讲的话，最差不能是民用自行车。民用自行车的安全性，使用耐久度都不及运动自行车（载重自行车除外），另外从保值上来讲民用车四百买回家过几天就再卖就100多点了。那么可选。自行车起步时用28还是什么27速的？ “27速”是指前面牙盘3个齿轮，后面飞轮9个齿轮，理论上有27种搭配方式。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。自行车变速系统旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就需要变速器。水泥路爬坡，总里程28公里，用山地自行车省力还是公路自行车省力？ 坡度挺大的（浙东南第一高峰—括苍山），虽然觉得铺设路面，公路车从速度还是阻力，都秒杀“笨重”的山…自行车车轮直径越大越省力？那为什么山地车都是26寸不是28寸？ 轮子越大，稳定性越好，惯性越好，通过性能越好，所以，现在国外山地车开始向29寸发展了。不过咱亚洲人身高不是很够，29寸不是很好骑。公路车现在是700C，大概27寸左右，没再大也是考虑到身高和车架角度的因素。自行车辅条规格20 厘米与28厘米的骑起来那个省力？ 和这个没有关系省力主要看轮组的润度传动的润度与刚性，以及车架的刚性和辐条的型号没有关系28寸自行车与26寸自行车哪个骑的快又省力？ 你骑的是26的山地车还是一般的菜车 个人觉得如果是一般的菜车的话 还是28的更省力

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