汽轮机推力瓦间隙值 汽轮机轴瓦不能超过多少度？

汽轮机推力间隙是如何调整 附图：（知道不能上传图片，需要的话请联系我），给你个汽轮机推力瓦全部检修及调整程序，比单独讲调整间隙更直接和深刻，可惜不能上传间隙标识图1.1.1 推力轴承检修1.1.1.1 推力轴承解体：a推力轴承盖上油杯介体，拆除温度计，拆开平头紧固螺钉，旋出罩盖，取出透明罩，外罩，最后旋出油杯。b拨出推力轴承盖上靠高压侧的立销，和中分面定位销两只。c松水平结合面螺帽，吊出轴承盖。d拆除推力瓦内盖水平结合面螺栓，用支头螺钉均匀顶起轴承内盖30-40mm左右，然后吊去轴承盖。e拆松球枕水平接合面螺栓，拨出锥销，用特殊吊环吊去球枕，并拆除推力瓦块温度计引出线。f将挡油圈上拉弹簧松下，取出两半挡油圈（改形后，是浮环式油挡，只需拆除平面螺钉即可取出挡油圈）。g拆去推力瓦安装环平面螺栓，取出上半只正反方向的推力瓦安装环，再挖出下半只正反向的推力瓦安装环。1.1.1.2 测量推力瓦间隙：a推力轴承组合状态，盖上推力轴承的外盖，打入锥销，拧紧水平中分面螺栓。b在推力轴承外壳上装一百分表，测量杆支在推力球枕上且与轴平行，以测量瓦枕的轴向移动量。c另一只百分表测量杆支持在转子的某一平面上，并与轴线平行。用千斤顶两只，将转子来回向前后级限。汽轮机轴瓦不能超过多少度？ 汽轮机型号、厂家、容量不同，可能对轴瓦的瓦温要求略有不同。一般规定，汽轮机推力轴瓦100度报警，110度（有的105度）停机，径向轴瓦90度报警，100度停机。汽轮机推力瓦块温度升高的原因有哪些呢 根据你描述的现象来判断，应该是第六点推力瓦2113温度过高，分析原因主要有：1、该5261点温度测点坏，从温度上升趋势可以判断，如果4102温度是突变而不是连续上升。2、该点1653推力瓦合金表面温度测点附近有机内械杂质，和推理盘接触产生局部高温。3、该点推力瓦定位不良，容承受最大负荷。汽轮机的推力瓦研磨的具体方法及步骤 楼上2113说的解体、测量、回装是检查的一部5261分，是安装上汽机本体4102班工作人员的1653工作，汽轮机的推力瓦座和汽缸是分开的，一个是进油，一个是进气，汽缸的开盖与不开盖与推力瓦基本上是没关系的，设计、生产厂家都会考虑到推力瓦的检修，所以推力瓦无论检修还是拆装都不用考虑汽缸。关于研磨的具体方法，就比较多了，你的5分比较少…呵呵！给你介绍一种吧，推力瓦研磨的前提是转子已经定中心，推力瓦下瓦座已经安装就位。装上推力瓦（正推、负推）瓦盖、定位销，再向转子纵向（前、后各一次）加力8000牛以上，加力同时盘动转子5-8转，拆下推力瓦，表面有摩擦后的黑点，用刮刀或者铲刀剔除，反复研磨直至推力瓦表面布满黑点（验评要求每平方厘米要有3-5点芝麻粒大接触点）简单来说就这样吧。希望能帮到你！轴向位移为什么大于推力瓦间隙？ 1.磨到推力瓦乌金后轴位移保护才会动作2.你这个问题问的好以上汽和哈汽为例推力间隔025~0.38跳闸值为0.1几乎所有的人都以为推力间隙大是因为考虑到了推力盘和推力瓦是有。汽轮机推力瓦温高的现象及原因。 现象主要有：1.当然是轴瓦温度报警啦，一般DCS都有的。2.润滑油油温上升，报警，甚至出现乳化现象。因为推力瓦也zhidao是靠润滑油冷却的嘛。3.如果是间隙问题引起的温度上升，机组振动也肯定会上升明显的。基本上就这些吧。原因么，排出检测系统出问专题之后，应该就是轴向间隙变小，发生轻微的摩擦（直接摩擦的话，直接就被打光头了）。可能由于启动时，暖机时间过短；滑销系统（别说不知道滑销系统）卡涩，膨胀受到阻碍；安装的问题么，一般不太属会，除非请的施工单位实在太水了；买到不合格的瓦块，能进口就买进口的。此外，还有就是润滑油的冷却水中断了，润滑油温上升也会反过来影响瓦块温度的。

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