汽车CAN总线，K线，LIN线，和车上的硬线连接有什么不一样，他们的线有什么不一样吗 CAN线，双绞2113线，棕色线互相缠绕5261，说白了就是相互缠绕的普4102通铜线，用来传递1653波形信号LIN线，也是传递信号的，不知主要的信号线，不起作用情况下，不影响正常开车，但是会影响舒适系统，比如玻璃升降之类的其他的，通电就可，我的理解。
迈腾k线，can线 lin线分别用于哪些系统通讯 您好！1、K线一般用于检测系统，属单线模式，与诊断仪器连接并相互传递数复据。2、CAN线主要用于控制单元与控制单元之间传递数据、属双线模式，分高位线和地位线，优点是传输速率高，抗干扰能力强。在开迪车、宝来车、新制款奥迪A6，A4及A8上都使用了CAN线。一般分舒适CAN线、驱动CAN线、诊断CAN和仪表CAN 舒适CAN线的传输速率是百100K波特，主要用于舒适系统，如电动座椅控制单元、空调控制单元和舒适电脑等。驱动CAN线的传输速率是500K波特，主要用于发动机系统、ABS系统和气囊系统等。诊断CAN线主要用于车身电脑与诊断仪器连接，在新车型上度已经用它替代了K线，传输速率与驱动CAN线相同。仪表知CAN线用于仪表和网关连接，属单线模式。3、lin是低速总线，主要用于照明设备。不同的总线所需要的收发器和ECU也不相同，所以他们是不能通用的，但总线的特点是资源共享，所以一个汽车上如果用了不同的总线可以通过网关（相当道于翻译）进行数据共享。
汽车的K线，can线，lin线 1、汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，也就是汽车的obd接口连接电控电脑的一根单独的数据线。2、can线：控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上，这些数据不会指定唯一的接收者，凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。3、lin线：针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。扩展资料汽车CAN总线的发展过程：1983年，BOSCH开始着手开发CAN总线；1986年，在SAE会议上，CAN总线正式发布；1987年，Intel和Philips推出第一款CAN控制器芯片；1991年，奔驰 500E 是世界上第一款基于CAN总线系统的量产车型；1991年，Bosch发布CAN 2.0标准，分 CAN 2.0A（11位标识符）和 CAN 2.0B（29位标识符）；1993年，ISO发布CAN总线标准（ISO 11898），随后该标准主要有三部分：ISO 11898-1：数据链路层协议ISO 11898-2：高速CAN总线物理层协议ISO 11898-3：低速CAN总线物理层协议注意：ISO 11898-2和ISO 11898-3物理层。
