汽轮机的排气温度高的原因 排气温2113度高原因一般为：1、循环水系统故5261障；2、射水4102系统故障；3、真空系统漏泄；4、轴封1653漏气；5、凝结水系统故障。一般情况下，排汽温度与凝气器真空是对应关系。排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高；再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞；还有就是适当提高出口真空度看看。但在汽轮机中的蒸汽不足以带走末几级叶片的鼓风摩擦生热，那么排汽温度就会不正常升高。这就是平时我们说的启动过程中的排汽温度升高，所以一般机组都装设有低负荷喷水装置。这东西就是在排汽温度不正常升高的时候用的。在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高？在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少。扩展资料：原因分析：径向联合推力轴承的自动回位能力差 4号机组是上海汽轮机厂生产的该类型较后一批机组，其径向联合推力轴承的球面加工精度较低。在检修中可以发现高点、凹坑等缺陷，使得在转子随负荷发生扬度变化时，轴承不能灵活地根据转子扬度的变化，调整自身的位置，导致推力瓦块的顶部与底部瓦块交替受力。因受力集中，温度升高，当继续带负荷，转子。
凝结水泵推力轴承温度高的原因有哪些 1、凝结泵是输送凝结水的，凝636f707962616964757a686964616f31333337613239结水本身温度就高，而凝结泵轴承用黄油润滑，无法及时散热，凝结水温度通过轴传到轴承与轴承运转时产生的温度叠加，温度升高；2、凝结泵注油方式是通过轴承室顶部加油嘴注入，再经过两侧小导槽分别进入两侧轴承，在进入轴承之前汇集于两侧的小空间，如果轴承室端盖与轴之间的密封较好的话，可能进入轴承，但如果密封较差，黄油就会被挤出轴承室而不进入轴承，轴承缺油，温度升高；3、我厂100NB60凝结泵现一直使用的是7306止推轴承，我一直在怀疑为何非要使用此轴承，后来经过几次拆装后发现7306止推轴承安装时大口朝向两侧，小口朝内，这种安装方式利于润滑油在加注时顺利通过两侧导槽进入轴承，而使用普通轴承，由于轴承两侧厚度一般，加注效果较差，但经过几次试验后发现使用7306止推轴承效果并没有提高多少，轴承在安装时加注的黄油，待运行过程中使用完毕后，后续加注的黄油无法注入轴承，轴承温度可高达70℃，因此轴承的使用寿命平均为2-3个月，而且轴承在拆卸后因散架便无法继续使用，虽然轴承较为便宜，但长年累月费用也不是一个小数字；4、在处理1#机1#凝结泵时，我刻意在两盘轴承。
凝结水泵的推力装置部分 推力装置由推力轴承、轴承体、调整螺母等组成。泵产生的轴向力由平衡鼓平衡掉95%，其余残余轴向力由推力轴承承受。如果轴向力由电机承受，则没有此部分。
