摩托车改直排动力会大吗 最显著的问题就是缸压达不到，排气系统在发动机系统中也扮演了“增压”的角色。我曾实验过直接摘掉排气管安个DIY铁管，感觉空机转速提升似乎更“通透”一些，但车没劲，。
我想把我的摩托车改装成，以压缩空气为动力的交通工具，谁来帮我一下 你只有一种办法：把你车上的发动机拆掉，装上一个容积较大的储气罐，再装个气动马达及控制装置，跟电动。
请问摩托车的马力是怎么算出来的 摩托车说2113明书上写有功率的，是5261用千瓦表4102示的。用说明1653书上的千瓦数×1.36=马力。回1马力=735瓦答特=0.735千瓦1千瓦=1.36马力。发动机的功率一千瓦折合0.75马力，cc说得是气缸的排气量也就是发动机燃烧室的体积，和马力有一定的关系，但是也不能说成固定的比例关系，一般说cc越大马力就会相对越大一些。扩展资料：发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。参考资料来源：-发动机功率
