山地车怎么换挡最省力最快？ 山地自行车哪个档位骑行快又省力

山地车调哪个档位最好骑 感觉稍微有点力度的时候最出效率，一般平路或者坡度不大时，骑行用2*6或者2*7档位，顺风时可以升高到2*8或者3*6档，逆风时可以降低到2*5或者2*4档，下坡骑行时一般用3*7档位，顺风时可以升高到3*8档，逆风时可以降低到3*6或者2*7档，上坡骑行时一般用2*4档位顺风时可以升高到2*5或者2*6档，逆风时可以降低到2*3或者2*2档甚至1*1档，根据自身的实际情况慢慢寻找适合自己骑行的骑行档位，骑一段时间就能准确的选择适合自己的骑行档位了。27速山地自行车，怎么骑行更省力？平路、上坡、下坡分别用什么档位更合理呢？ 没有固定的模式，每个人的身体状态都不同，能适应的踏频也不同，基本上您觉得什么样的踏频最舒服就挂到相应的档位使用。平路用：2-5、2-6、2-7、3-5、3-6上坡用：1-4、1-3。21速山地自行车档位怎么调 ？ 骑得好费力感觉。平路一般怎么调多少档？ 右边的，上面往下加档，反之，左边的，上面往下减档，平路一般2 6就可以了，不要档位相差太大，而且变速是轮子要转，不能倒转变速山地车哪个档骑着最轻松 24速山地自2113行车的最佳变速档位组合1.正常情5261况下，前面牙盘的用2挡位。后面4102的飞轮用5，6，7(不要用最大挡位)。也就是说，大多数情况下，都是2–5，6，7变速档位的组合.这里的‘正常情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。2.如果是上坡，后面档飞轮减档即可.视坡度大小，变为2–4，3，2，1的变速档位组合.坡度越大后飞轮档调得越低.3.如果是平坦公路，要提高速，那么就要先升后飞轮档.达到2–8的变速档位组合。这时速度一般可达30-35.要是更快的竞技活动，就再加前牙盘档位，到3–8的最高档位组合！速度达到最快，正常在踏频正常的情况下35-40速度都可以达到。这时若要减速，和加速的操作是相反的.应该先减前牙盘，到2–8挡位；再减后飞轮，到2–5，6，7挡位。4.前牙盘的1档，如果不是上山，正常都用不上.提倡2–5，6，7的常用变速档位组合，是有好处的。一是减轻飞轮的负担，我们都知道，不1653正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命，经常使用大输出比的组合，如2–8，3–8变速档位的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久你的飞轮就该换掉了.二是减少山地车起步时的阻力。能让你更快更轻松的起步。三是保护你的小腿。山地车怎么换挡最省力最快？ 1、一般情况下，前面的牙盘都用2挡。后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2-5，6，7的组合。这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度。山地车怎样调骑得快又省力一点 把车胎换成细一点的 然后气打足一些 注意不要打爆了 车座高度调合适一些（骑行时大腿能够伸直就行）档位的话自己去感觉 不要踩空 不要很重 在传动系统上上些油山地车怎么换挡最省力最快？ 一.常用档位一2113览1、一般情况下5261，前面的牙盘都用2挡。4102 后面的飞轮用5，6，7(不要用最1653大档)。也就是说，大多数情况下，都是2-5，2-6，2-7的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。2、如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2-4，2-3，2-2，2-1的组合.3、如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2-8的组合。这时速度一般可达30-35.如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3-8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。此时若要减速，则应先减牙盘，到2-8；再减飞轮，到2-5，2-6，2-7。(加速时先加飞轮[1→8方向]，再加牙盘[1→3方向]；减速时，先减牙盘[3→1方向]，再减飞轮[8→1方向]）4、牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。二.注意事项1、常用档位提倡2-5，2-6，2-7的常用组合，是有好处的。一是减轻飞轮的负担，不正确的操作会影响自行车传动 系统的使用寿命。经常使用大输出比的组合，如2-8，3-8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。二是减轻起步时的阻力。方便，更快，更轻松的起步。三是保护膝盖。长期只用2-8，3-8的。27速山地自行车，怎么骑行更省力？平路、上坡、下坡分别用什么档位更合理呢？ 没有2113固定的模式，每个人的身体状5261态都不同，能适应的踏频也不同，基本4102上您觉得什么样的踏频最舒服1653就挂到相应的档位使用。平路用：2-5、2-6、2-7、3-5、3-6上坡用：1-4、1-3、1-2、1-1下坡用法和平路差不多。速山地车的变速技巧：1、上坡前变速，骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。2、平路变速，记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）3、变速时有时候变速器不能很顺利上档，这时可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。4、特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位，就将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利变速。21速的山地车怎样搭配档位才省力 21速山地车使用中正确、省力的档位选择方法：1、前1档（最小牙盘）配合后1、2、3档（塔轮最大的3个齿片）使用，适合爬坡、顶风、起步等低速路况。2、前2档（中间牙盘）配合后3、4、5档（塔轮中间的3个齿片）使用，适合平路等正常路况。3、前3档（中间牙盘）配合后5、6、7档（塔轮最小的3个齿片）使用，适合顺风、下坡等高速路况。拓展资料一、起源山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，1977年诞生于美国西岸的旧金山，两年后正式命名为“山地车”。二、特点1、山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。2、山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，骑车者可以在各种路面环境上舒适的骑行。3、山地车因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。4、山地车各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车。

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