奥拓属于哪个国家的车 奥托·莫里茨·瓦尔...

关于2013款奥拓 这个价位自动档的挺合适了。同价位有 吉利熊猫2011款 1.3L 自动尊贵型前置前驱4挡自动 5.49万不过感觉车有点小。长城 炫丽空间还大一点。2011款 CROSS 1.3L AMT前置前驱5挡AMT 6.49万2011款 CROSS 1.5L AMT减税补贴前置前驱5挡AMT 6.69万天窗其实用处不大，高速通风挺好，吸烟的有用。改天窗找个质量好的，别漏雨。呵呵。估计3000元左右吧。奥拓属于哪个国家的车 长安汽车是国内最2113早涉足微5261型轿车的厂家，奥拓是于20世纪90年代初从4102日本铃木1653公司引进技术生产的一款对中国的汽车爱好者和车主们来说是非常熟悉的微型轿车。沿袭了对微型车内部空间的开发和利用的日本铃木公司一贯的技术风格，结构紧凑，操控灵活，油耗低，其市场主要定位于家庭用车。最早的奥拓是92年投产的SC7080，化油器车型，当初还没有刹车的真空助力装置，后来很多又加装了，黑色塑胶的保险杠，难看的“凸”字套圆圈的方向盘，长长的变速杆，是很明显的外观特征。当时很多奥拓成为了出租车的主力车型。这种车型一直生产到97年。从97年开始，开始有了新的改变，出现了加装真空助理刹车，车身带彩条装饰的97特别款SC7080A。同时长安开始酝酿奥拓的外观美化和配置升级。到2000左右，推出奥拓王子车型SC7080C，外观和现在的大王子一样，化油器车型，同时加装了电动窗，当时电动窗的控制盒还很简陋，就是在原摇把位置简单加装一个方形控制盒，后窗的控制则直接做到仪表左下。时间到了2001年，我们的小奥拓也终于改成了电喷发动机，型号SC7080D标准型，第一批电喷奥拓的空滤壳是金属的，这是很明显的识别特征，于02年更换为现在的塑料外壳。01年推出。奥拓了是什么意思 out了，出局了，老土了。奥拓（2113Alto）是中国长安铃木公司5261旗下一款经济新4102轿车品牌。上世纪165390年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。只不过几年下来，生的生，死的死，江北奥拓早早下课，江南奥拓由于将发展目标定位于军工生产，加上投放力度不大，显得有些力不从心；西安奥拓一直咬牙和长安奥拓较劲，但撑到2001年“无疾而终”。剩下的最大赢家无疑是长安奥拓，由于产品质量过硬，售后服务完善，长安奥拓多年来一直稳坐成都经济型轿车头把交椅。您好！98年有奥拓，据我所知应该没有快乐王子，如此车无大事故，无大碰撞，发动机运转正常，手续齐全的情况下，此车目前综合市场行情约在1万元左右，不过建议您有机会来我。什么是“奥托云”？ 1950 年，荷兰天文学家奥托(Jan Oort)对长周期彗星进行了研究。他发现，很多长周期彗星的远日点位于距太阳 50000-150000 天文单位(约合 0.8-2.4 光年)的区域内，由此他提出在那里存在一个长周期彗星的大本营。这个大本营后来被以他的名字命名为奥托云(Oort Cloud)[注六]。由于长周期彗星几乎来自各个方向，因此奥托云被认为大体上是球对称的。后来的研究者进一步将奥托云分为两部分：距太阳 20000天文单位以内的部分被称为内奥托云，它呈圆环形分布；距太阳 20000 天文单位以外部分则被称为外奥托云，它才是球对称的。距估计，奥托云中约有几万亿颗直径在一公里以上的彗星，其总质量约为地球质量的几倍到几十倍。由于数量众多，在一些科普示意图中奥托云被画得象一个真正的云团一样，但事实上，奥托云中两个相邻小天体之间的平均距离约有几千万公里，是太阳系中天体分布最为稀疏的区域之一。在距太阳如此遥远的地方为何会有这样一个奥托云呢？一些天文学家认为，与离散盘类似，奥托云最初是不存在的，如今构成奥托云的那些小天体最初与行星一样，形成于距太阳近得多的地方，后来是被外行星的引力作用甩了出去，才形成了奥托云。奥托云中的小天体由于距。关于奥拓， 就记住，一般来说，同样情况下，口碑的排序时：大王子最好，长安的好于江南的。大王子现在无事故车况较好的，要2万呢，而江南奥拓新的才1万8所以，买二手奥拓的话，就做这三种选择：A：1万5左右买个车况好无事故里程不太多的 大王子B：超过一万的预算，如果买不到大王子，那么直接买个新的江南奥拓低配的，1万8才，别听那些 枪手说江南奥拓咋咋不好，都差不多市区跑，C：几千块随便搞个奥拓，车况差不多，代步就好，等钱攒够了买个好点的直接，跳过奥拓总的来说，奥拓就是个市内代步的，上高速不行（个人意见），危险，一幢就见马克思了。如果经济部宽裕，搞个代步的，一万以内的二手，超过一万直接上个新车-江南的总之，好好挣钱吧！哈哈，希望对你有帮助。

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