民航飞机航线飞行起落阶段为什么还要分QNH和QFE？既然高原机场QNH推测不准确为什么不统一用QFE？ QFE能直观的反应出飞机与跑到的距离，但是不能直观的反应出飞机和障碍道的距离，因为障碍物的高度是平均…
什么是机场起落航线 飞机在机场附近不能随便飞行，必须飞一个矩形航线（立体的），用术语叫做起落航线。它有五个主要的边：一 边（离场边）二 边（侧风边）三 边（下风边）四 边（基线边）五 边（最后进近）上说的很不详细。给你个图看，一目了然飞机都得飞五边，这样才能有序的起降，而不会撞到一起。帮你从网上找了一篇文章《起落航线》，看一下吧，挺经典的文章。起落航线飞机就像信鸽：它们都会飞向一个特定的地方。对于飞机，那就是机场。而信鸽，它们则飞向…自己的家。虽然那些飞机全都飞向机场，可令人惊异的是通常它们并不会撞在一起。如果以信鸽的思维，我想你可能会说飞行员是“咕咕咕…”的一声，才设法飞得这么安e68a84e799bee5baa6e79fa5e9819331333335343436全。事实上，飞行员在机场附近飞行是经过缜密组织的。他们可不像找寻灯光的蛾子，绕着乱飞。他们相对于跑道飞一个矩形航线，并且是在特定的高度上。这个航线术语叫做起落航线，它使得飞行员能够寻找和预料到其他在机场附近飞行的飞行员的位置。练习起飞和降落时，也要飞这个航线。下面我们就来仔细看看如何飞起落航线吧。围绕机场飞行是非常精确、细致的，我们是不会跑到一起去的，所以抖擞精神，。
一条航线能同时飞多少架飞机？一个城市飞不同地方的航班是共用一个走廊口吗？ 航线中能同时飞的飞机数是没法估算的只要有需要走再多空管员也能安排，实在不行就流控。而第二个问题是这样的飞机的机场空中分为了塔台，近进和区调席位，塔台只有管跑道。
