一汽、奇瑞、比亚迪和吉利，你认为哪家的质量更好？哪个更有发展前途？一汽还是别说了，生气！奇瑞也是国企，但是比较低调。也不注意营销（例如奇瑞路虎，放在自主品牌身上。
18款博越和15款比怎么样？ 18款和之前的16款比较，提升的档次不是一点点，特别是那个”吉客智能生态系统‘’操作车子有一种玩智能手机的既视感，也可以说是比玩智能手机还智能吧，车子的很多功能都可以通过语音指令来完成。导航、电话、收音机、空调、甚至开启车窗，你买了这车子，再开上两年都不会落伍。最近预定可以获得“四重大礼包”，送5年车联网免费的流量福利，不过好像有时间限制，应该是五一前订车的优惠吧。总体来说性价比高，想买看样子要抓紧了。
汽车零整比的大小与什么有关？最合适的值是多少？ 越低越好。零整比的意思就是整车与零件之间的价格差，假设整车价为10万，零整比是1：3的话，用各种原厂零部件拼一辆车的成本就是30万。零整比越高，维修价格就越高，而国内最高的奔驰C级轿车已经达到了1：13，这就导致了维修价格高昂，小修破财，大修要命，成为典型的买得起修不起的车。这是因为中国进入汽车时代的时日尚短，市场还不成熟，各种法规尚不完善造成的。有很多车厂和4S店的盈利思路早已从当时的卖车转为靠修车赚钱了，而且是以换代修，任何毛病都是直接更换零件，像奔驰之类的车子哪怕是小毛病小事故，修起来也是动辄上万，让许多消费者大呼修不起。扩展资料：零整比全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。此次发布的这些车型的零整比系数，也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是在相同价格区间内，各车型间同部位、相同功能件的价格差异巨大，而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低，即使新车价位相同，如果消费者购买了零整比系数较高的车型，就意味着后续使用过程中可能需要支付相对更高的维修费用。
