自行车 齿轮 轮胎 省力 骑自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较小还是较大的?为什么???

自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力？为什么？ 小轮省力自行车后轮是驱动轮，车的链条连在后轮的轮轴处，根据轮轴，半径越大力越小，摩擦阻力是不变的，阻力对应的半径变大，骑车的力自然需要更大。从另外一个角度，省力就不省距离，省距离就不省力，显然大轮是省距离，但是费力，小轮省力，但费距离。扩展资料：轮胎保养方法：1、打气要适量很多比较专业懂车的朋友给轮胎打气会看胎压（关于胎压，稍后详细说说），不过更多新手朋友则是看感觉，当然一般骑行靠感觉也可以。夏天高温，气一定不能打的太足，要不然容易爆胎。还有就是无论身时候都不要打的太少了，甚至没气了还在骑车，这都是对轮胎致命的伤害。气打太足了也不好，过度膨胀，影响寿命，骑行过程中颠一下就可能爆胎了，而且骑行也不舒服。2、外胎表面多清洗清洗保养自行车是大家都会做的事情，但是很多人都会忽略对自行车外胎的清洗。骑行过程中外胎很可能粘一下污垢和尖锐物，定期进行清洗非常重要，可以用刷子刷，然后水一冲，特别干净。3、骑行完要检查外胎每次骑行完，都要看看外胎上有没有玻璃渣渣，小铁丝都尖锐物，如果发现及时清理掉。骑变速车上坡时用大齿轮还是小齿轮省力 肯定是大齿轮省力，这里的大齿轮是跟后轮固定在一起的那个齿轮，这个齿轮转一圈，轮胎就转一圈.因为脚蹬的齿轮是一定的，那么脚蹬转一圈，大齿轮的话转的圈数少，因此轮胎的圈数就少，这样的话前进的距离就少，那么做的功就少一些，如果你踩踏板的圈数是一定的话，显然这样做的功少一些，也就会省力些，但是需要蹬更多圈来爬坡，因此时间会更长些，希望对你有用.骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的？为什么？ 骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大的.变速比小，动量小，省力.骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的？为什么？ 前轮为什么用小轮，因为骑车人的力加在前轮轴心处，前轮力矩取决于后轮的链条拉力（与后轮的力臂点不同），为减少前轮力矩故用小轮。后轮力矩取决于半径和前轮链条拉力，故后轮用大轮。前面解释的都没说清为什么前轮用小轮。变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？ 前齿盘用小的，后齿轮用大的，效果是省力但速度慢；倒过来效果就相反。为什么变速自行车后轮上齿轮大就会更省力？为什么和前轮相反？ 变速自行车的传动系统包括脚踏、链条和前后两个齿轮。前面的齿轮叫牙盘，后面的齿轮叫飞轮。牙盘小，相当于阻力臂减短，飞轮大相当于动力臂加长，所以就省力，但是相应的你前进的距离缩短了，也就是你飞快地旋转脚踏，链条飞快的转动，但车轮的前进速度降低了。

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