氢燃料电池汽车相比传统锂电池电动车，有哪些优劣势？ 东京将在2025年前增加10万辆新型燃料电池汽车 早在十几年前，我还在读书的时候，凭借零污染、可再生、加氢快、续航足等优势，氢燃料电池技术在理论上完爆石油与锂电池，被。
除了氢燃料电池外，还有其他可再生的燃料电池么？ 1：利用天然气的发电系统 MCFC需要供给的燃料气体是H2，它可由天然气中的CH4改质生成，其反应在改质器中进行.改质器出口的温度为600℃，符合MCFC的工作温度，可以原样直接输送到燃料极侧.另一方面，空气极侧需要的O2通过空气压缩机供给.另一个反应因素CO2，空气极侧反应等量地再利用发电时燃料极产生的CO2.除了有CO2外，燃料极排出气体还含有未反应的可燃成份，一起输送到改质器的燃烧器侧，天然气改质所必需的热量就由该燃烧热供给.这种情况下，排出的燃料气体会含有过多的H2O，将影响发热量，为此通常是先将排出燃料气体冷却，将水份滤去后再输送到改质器的燃烧侧.从改质器燃烧侧出来的气体与来自压缩机的空气相混合后供给空气极侧.实际的电池因内部存在电阻会发热，故通过在空气极侧中流过的大量氧化气体（阴极气体，即含有O2、CO2的气体）来除去其发生的热.通常是按600℃供给的气体在700℃下排出，这一指标可通过在空气极侧进行流量调整来控制，为此采用阴极气体的再循环，即，空气极侧供给的气体为以改质器燃烧排气与部分空气极侧排出气体的混合体，为了保持电池入口和出口的温度为最佳温度，可将再循环流量与外部供给的空气流量一起调整.来自空气极侧的排气为高温，送入最终的膨胀式透平，进行。
氢动力汽车是什么 氢动力汽车分为两种，氢内燃汽车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池汽车是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再。
