汀江的航道航运 长汀县。汀江为福建省唯一通往外省的内河航道。宋端平三年（1236），知县宋慈开辟汀江长途航运，运潮盐至汀。此后至二十世纪五十年代，汀江航道均是闽、粤、赣边区的主要水路交通线，往返船只号称“上三千、下八百”。县内航线由庵杰始，经新桥、大同、城关、策武、河田、三洲、水口至宣成羊牯，与上杭县回龙相接，全长121.5公里。城关至河田航线长36.5公里，枯水期水深0.6至1米，航道宽5至6米；河田至水口航线长25公里，枯水期水深1至1.2米，航道宽10至15米。60年代后，为发电灌溉需要，在汀江上游筑起策武红江、河田东方红栏河坝2座，未设航道，船只上下不通，中间断航7公里。同时，汀江沿河两岸森林多次被乱砍滥伐，造成水土流失，河床升高，河道淤塞。另一方面由于公路运输比水路运输较为安全方便，为此只抓公路建设，而忽略船筏通航设施的修造，致使航道逐年缩短。至1987年，县内汀江通船航道仅剩水口至回龙一段，航线长30公里，枯水期水深0.5至0.7米，航道宽6至8米，可通3至5吨机动船。上杭县汀江航道，航道在境内经10个乡镇，长112公里。解放前，一直是闽粤赣通上杭的动脉。河床宽100～200米，最枯期，官庄至峰市段水深0.4米～0.8米，年径流量59亿立方米，。
《文化名城――长汀》作文450字 名城长汀：他们，挺起汀州古城墙的脊梁核心提示：国家历史文化名城长汀，有一座素有“观音挂珠”之称的汀州古城墙，是汀州八县先民留下的文化瑰宝。然而，随着岁月变迁，汀州古城墙受到破坏。为了修复汀州古城墙，长汀县许多离退休老同志在县委、县政府的支持下，成立汀州古城墙文物古迹修复协会。他们宣传发动，筹集资金，掀起保护名胜古迹的热潮。汀州古城墙是汀州的标志性建筑曾在中国居住了数十年的国际友人路易艾黎说，中国有两个最美丽的小城，一个是湖南的凤凰，另一个就是福建的长汀。如今，已是国家历史文化名城的长汀，之所以声名显赫，与其拥有逶迤、独特、历史积淀深厚的汀州古城墙密不可分。一深秋时节，记者走进长汀，看到省级文物保护单位—唐代“朝天门”城楼正在按原样修复，现已更换了破损的梁柱，铺好了天花板和楼板，修复了全部飞檐翘角，盖好了第一层屋面，修复工程正在紧张进行中。据汀州古城墙文物古迹修复协会会长游炳章介绍，针对汀州古城墙遭到严重破坏的情况，协会成立四年来，除向省、市、县三级政府共争取资金50万元外，还向海内外各界募集85万元，分四期共修复从五通楼经云骧阁至朝天门，再从“东翘舒啸”烽火台经卧龙山顶至西竺庵。
长汀火车南站到县城中心多少公里 一、长汀火车南站距离汀州城区约8公里；二、长汀火车南站片区位于策武镇红江村麻陂工业集中区，驾车路线：驾车路线：全程约8.4公里起点：。
