中间不能动的雪铁龙方向盘，真的是“奇葩”设计吗？ 聊到汽车上面奇葩的设计，很多人第一时间想62616964757a686964616fe58685e5aeb931333433656634到的可能就是大众的旋钮座椅调节以及打方向盘中心不动的雪铁龙方向盘，这种方向盘的学名是“中央固定集控式方向盘”，那么雪铁龙为什么要设计这样的方向盘呢？这种方向盘首先亮相于2004年的巴黎车展，新雪铁龙C4上率先搭载了这种中央集控式方向盘。我个人认为，把雪铁龙这样的方向盘设计，列为奇葩设计是不公正的，很多人吐槽这种方向盘无非就是因为这样的设计在开车的时候很奇怪，跟其他方向盘都不一样，开起来很不适应，但是实际上这样的方向盘设计还是有不少的好处的。首先就是安全性，一般的汽车的安全气囊都是圆形，而雪铁龙搭载这种方向盘的车型，安全气囊是盾牌型。一张图就可以很直观的看到差别。为什么会这样呢？因为很简单，如果方向盘是整体转动，那么气囊是不是跟着方向盘转动的？只有做成圆形，无论你怎么转动方向盘，气囊才会准确触发保护你的头部，如果做成长方形，当你把方向盘横过来，气囊有可能弹到你的胸部或者腹部的位置，头部就保护不到了，而雪铁龙的这种方向盘，因为中间部位不转动，因此无论你怎么转，方向盘都可以精准保护驾驶证的头部，而且还。
开车打方向盘交叉手是错误的吗？ 必须是错的！改2113正吧，我是做5261极限驾驶和试验驾驶的，真到你需要4102快速或者紧急转向时候，交叉手根本1653来不及，你的两个手会别住方向盘，不要认为你能松开一个手，那是应急反应，真到那时候就是习惯性动作，你根本来不及！就是正常的三点钟九点钟位置吧，交叉手还不如单手啦，有时候。
用新款捷达教练车练习S弯时，应该怎么打方向？看什么点位？未解决问题 等待您来回答 奇虎360旗下最大互动问答社区
