桥梁荷载有哪几类？分别包括哪些荷载？ 桥梁荷载包括恒载、活载和其他荷载。1、恒载恒载又称“永久荷载”。在设计使用期内，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。桥涵设计中的永久荷载由结构重力、预加应力、土的重力及土侧压力、混凝土收缩及徐变影响力、基础变位影响力和水的浮力等六个部分组成。必须说明的是，后三种力通常与时间有关，但考虑到这些力是必然产生的、长期作用的和变化缓慢的，因此也将其列入永久荷载。2、活载一般用普通活载和特种活载表示。普通活载是机车车辆的重量；特种活载是代表某些集中轴重（它对小跨度桥梁及局部杆件的设计起决定作用）。由于不同型号机车（或车辆）的轴重和轴距不相同，在设计时，应按当时的设计规范所制订的列车活载来进行。这种活载不仅能概括当前机车车辆的实际情况，还考虑到今后的发展。3、其他荷载风：一般把作用在桥梁结构上的风力看作是任意方向的水平静力。地震：见地震作用，桥梁结构抗震。此外，尚有流水压力，冰压力，船只、排筏或漂流物的撞击力以及视具体情况而定的施工阶段出现的临时荷载等，在桥梁设计规范中都有规定。扩展资料桥梁荷载试验的对象是桥梁这种大型土木工程结构，其造价高昂、社会影响大，试验方案与。
为什么连续梁桥比简支梁桥跨越能力大？ 主要是由于连续梁桥存在支点负弯矩，所以，其跨中弯矩比相同跨径相同荷载的简支梁桥的跨中弯矩显著减小。同时由于跨中弯矩的减小可以减小跨度内主梁的高度，从而降低钢筋混凝土用量和结构自重，而这本身又导致了恒载内力的减小，所以连续梁桥比简支梁桥跨越能力大
在竖向荷载作用下无水平推力的是什么桥梁结构 【在竖向荷载作用下无水平推力的桥梁结构】在竖向荷载作用下无水平反力、以受弯为主的结构，是梁式桥，也称梁桥。梁式桥以copy受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁百或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地度利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或知钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要道用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。梁式桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。
