青岛的海底隧道和胶州湾大桥如果免费是否可以促进区域发展？ 隧道免费只能推进区域堵车。西海岸的发展其实已经无关于通行费的收取，毕竟往来两岸工作的主要都是乘坐公共交通工具，何况就算自己开车也就10块钱通行费，办卡还有优惠。而跨海大桥所衔接的两端位置，目前本身就是欠开发区块，除了几个楼盘没什么别的工业和商业，因此即便免费也不会带来多大客流，最多还是方便过路的而已。隧道免费乍一看是利民的好事，但毕竟隧道的承载能力有限，只相当于一个双向六车道的水下公路。现在不免费的情况下到高峰都时不时堵车，旅游旺季更是一天不知道堵几次，如果免费那还了得？到时钱是省了，时间不知道要多浪费多少。
胶州到青岛怎么走，还是客车火车吗。。。。那个，胶州湾大桥和隧道，，能用上吗 走客车、你要是愿意火车也可以、不过一般都是客车、一个半小时左右、快的话一个小时、用不上、不走大桥、不过大桥开通后青岛到胶州的高速费就由15到了10块、走高速的时候。
我现在位置是青岛火车站，要去胶州湾看大桥，还有多少米，步行需要多长时间？ 十几公里呢，还是坐车去吧。
