物流发展管理现状 货物下产品线、打包、装车、送往专线、卸货、再装车、抵达目的地卸车、配送装车、抵达收货仓库卸车，这些环节在多数情况下不能形成闭环，因此风险不可控，如果线路不能直达则需要中转，中转时多一次装卸，增加一倍风险。由于多数环节的不可控，所有的风险转嫁到物流代理公司和专线公司，这给物流服务带来巨大压力。广东省中科物流专业托管生产企业物流管理，可打通每个环节以形成物流管理闭环，大幅降低风险，大幅降低货损。可以和同行共同探讨和展望物流业的未来发展！欢迎通过官网联系。
发达国家货运代理业的现状，及可供参考经验 根据中国货代企业服务创新的目标，有以下几种模式选择：(1)以提高服务附加值为目标的基础物流服务。运输、仓储、包装、分拨是物流的基本环节，也是物流系统的实际执行者，并。
我国国际货运代理行业的发展现状 去文库，查看完整内容>；内容来自用户：徐金华国际货运2113代理行业的发展状况2011-5-17 23：52：39来源：温州5261国际快递网(一）世界4102国际货运代理行业1653世界范围内的国际货运代理行业的发展极不平衡。发达国家代表了当今国际货运代理行业的发展水平，主要体现在制度比较完备、业务涉及世界范围、企业的规模比较大、网络比较健全、从业人员的素质较高、设立跨国的分支机构。它们主要集中在西欧的发达国家、美国、日本、新加坡、韩国。发展中国家的国际货运代理行业发展比较缓慢，制度不够完备，国际货运代理公司多数规模较小，服务网点较少，人员缺乏培训，以本国业务为主，市场竞争能力较差。下面阐述世界主要国家地区的国际货运代理现状。1.美国美国的货运代理归FMA管，但美国商务部认为，国际货运代理业务属于对外贸易的组成部分。美国商务部出版的《出口指南》中在\"货运代理\"一章指出：国际货运代理的服务对象是出口商，服务内容主要是：（1）研究进出口国家的进出口规章、运输方法（渠道和方式〉、本国出口规章，研究与外贸有关的单证，帮助出口商了解运价、港口费用、特别单证费用和保险费，以及货运代理的服务费等，以便作出出口报价；对货物安全到达卸货港。
