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船舶设备的船舶动力设备 船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行.这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等.这些机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部.船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括：(1)船舶主机 能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等.目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机.(2)轴系和推进器船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器；船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置.船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退.(3)传动装置把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向.传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成.船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况。
船舶副机和船舶辅机 有什么区别 副机通常指的是船用发电机组的原动机，又写作付机。但有的时候也可以认为是船用发电机组。这个是相对于船舶主推进原动机（主机）来讲的。副机工作系统包括燃油系统、滑油。
