只用喷混凝土层可以作为铁路隧道的永久支护吗 答：不能。因为喷锚是把岩层封闭住，不与空气及其空气湿度接触，防止岩层变化，造成塌方，喷锚起不到支护作用，初级支护的意思就是初级封闭断面，喷锚后，顶部，边墙，一旦有变化，很好的观察出来了。如果喷锚后出现裂纹，那么就说明地质变化了。所以，隧道必须进行二次衬砌，才能保证质量安全，一旦山体出现问题，二次衬砌会起到一定的作用。
隧道衬砌类型 隧道2113衬砌类型一般分为：整体式衬砌、5261复合式衬砌、喷锚衬砌和装4102配式衬砌。一1653般常用的形式是前面三种。从受力结构来区分，整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌：整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施，不是永久结构受力的部分，模筑混凝土是永久结构受力的部分；复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护和二次模筑混凝土都是永久结构受力的部分，且设计上认为复合式衬砌中的初期支护是永久结构受力的主要部分承担了结构受力的70%~80%。喷锚衬砌顾名思义就是将喷锚支护作为永久结构。衬砌：衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。衬砌简单说来就是内衬，常见的就是用砌块衬砌，可以是预应力高压灌浆素混凝土衬砌。
