摩托车气门间隙怎么调合适？排气门大还是进气门大呢？说的详细点谢谢 国内常见的大2113部分摩托车，进排气门间隙都可5261以调到0.05毫米左右，4102不可以再小了，不然可能会造成1653气门关闭不严，引起怠速不稳，造成冷车直动困难甚至有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴。对于一些排量在125CC以上的摩托车车，气门间隙一般要求控制在0.07毫米左右，有的还需要更大点。一般顶杆125的进气门0.08～0.12mm，而排气门0.12～0.16mm。不同品牌和型号的摩托车，气门间隙的大小也是不同的。当然大多数摩托车而言，排气门间隙是略大于进气门间隙，也有少部分摩托车进排气门间隙一样的。具体的要看该车的说明书来调大小，调整气门间隙的时候，要保证在冷车状态下进行，并且最好上使用塞尺，而且不要自己折腾。扩展资料：气门间隙过大会造成开关不到位，影响了发动机工作造成进气不足排气不全。气门间隙，是指发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙。一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会变大，发动机启动后就会发出来有规律的摇臂敲打气门的响声，这时候就是气门间隙过大引起的，需要调整了。
摩托车调气门，进气的和排气门间隙谁调大点 摩托2113车的气门间隙，一般是排气5261门间隙略4102大于进气门间隙。1653看你的ID是“豪爵踏板摩内托车”容，踏板车的气门间隙一般比同排量的其他车型略大。象豪轨踏板摩托车，进气门间隙一般在0.05－0.08毫米左右，排气门间隙0.07－0.12毫米左右，气门间隙应该在冷机时检查调整。
摩托车 排气气门间隙大了会摩托车导致低速无力吗？ 气门间隙只要不是非常大，大到影响排气，就不会导致动力明显下降。能造成摩托车动力不足的原因有很多，如空滤和化油器堵塞，化油器混合比不当，化油器本身质量不好或长期使用造成的老化，气门间隙过小造成的缸压不足，气门间隙过大或凸轮轴、气门摇臂磨损造成的进、排气不足，排气管堵塞，离合器打滑，高压电火花过弱等都会造成行驶无力，当然也包括低速时无力，不过如果高速时正常，有可能还是与化油器有关，另外如果传动链轮改装不当，也会造成某一速度时动力不足，比如前链轮过大或后链轮过小等。换过活塞环后出现的低速加油无力，还要检查配气正时是否安装正确，气门间隙是否正常，化油器的进气管是否漏气，以及所换的配件是否为正品及安装是否正确。
