上海竟然比不过苏州、成都？2019最新城市汽车保有量出炉！ 自2000前后私家车正式走入普通百姓家庭后，中国汽车产业已经连续多年指数级增长，截至2019年6月，中国机动车保有量已经达到3.4亿台，一举超越美国和日本成为世界上汽车保有量最大的国家。由于中国地大物博，光大中型城市就不下上百个，如此多的机动车，哪个城市分布最多呢？最近，有机构发布了中国各大城市的机动车保有量数据，前30名分别如上。北京以接近600万的数据稳坐第一，然而一直被大家认为是经济中心的上海却凭借415.8万辆的成绩屈居第五，甚至不如隔壁的苏州，这到底是为什么呢？原来上海这个城市并不具备大量发展私家车的条件，以经典的上海老弄堂为例，楼房与楼房之间的距离很小，平时骑自行车穿行都费劲，想把汽车开进来更是难上加难。在这种拥挤的环境下发展私家车存在很多无法解决的矛盾，因此并不现实。而不论浦东还是浦西，高楼林立人口密集，寸土寸金，想要给爱车找个停车位简直太难了。经常有新闻曝出某市中心小区的一个停车位价格高达上百万元，比车还贵。其实不单单车位贵，停车费也不便宜，以我居住的中山公园为例，一般停车费为10元一小时，停一天两百来块就没有了。而上海又是中国最早对车辆数量进行限制的城市，最著名的就是一块车牌高达10。
为什么同样靠近上海，苏州就发展得比嘉兴和南通好？ 原因有哪些方面？另外两个城市是否有机会赶上苏州？510，187 探寻城市路径，揭秘经济逻辑 174 人赞同了该回答 “全国铁路旅客，1/5在长三角。日前，中国铁路上海局集团新闻。
为什么无锡话和上海话很接近，和苏州话差别却很大？ rt，表示完全听不懂苏州话，但上海话基本都能听懂。难道是上海有很多无锡后裔的关系？
