发电厂凝汽器的工作原理及结构？ 凝汽器工作原理：凝汽器：2113使驱动汽轮机做功后排出的5261蒸汽变成凝结水的；机内4102完成一个膨胀过程后，在凝结过程中1653，排汽体积急。表面式凝汽器的工作原理：凝汽器中装有大量的铜管；使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空。凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行。为防止凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还设有真空除氧器。结构说明：凝汽器结构为单壳体、对分、单流程、表面式。凝汽器为单壳体对分单流程表面式凝汽器，它在低压缸下部横向布置。凝汽器壳体置于弹簧支座上，其上部与汽机排汽缸采用刚性连接。循环水流经凝汽器管束使凝汽器壳体内汽机排汽凝聚，凝聚水聚集在热井内并由凝聚水泵排走。凝汽器壳体内布置管束，热井置于壳体下方，正常水位时其水容积为不少于4分钟凝聚水泵运行时流量。凝汽器由外壳和管束组成单流程，管子为铜合金管，用淡水冷却。凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管连接，上接径口尺寸：7532×6352分两半制造，即7890×。
压力变送器的常见故障有哪些？处理方法是什么 原发布者：郭之山 问题现象检查与测试1：查看变送器电源是否接反；解决办法变送器无输出把电源极性接正确必须保证供给变送器的电源电压≥12V(即变送器电源输入端电压≥2：测量。
气缸进水怎么办？首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种，一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂：-气缸，进水
