请教一下各位，这个图片中的车厢调节阀哪里可以买到？ 这个应该是中集车厢的气囊气压调节阀门。 谢谢！ 应该在北车和南车的设备中心，部分设备是特定研发的，在市场上无法买到。苏恩奈工程
汽油压力调节阀的作用及工作原理 工作原理：通过接2113收工业自5261动化控制系4102统的信号（如：4~165320mA）来驱动阀门改变阀芯和专阀座之间的截面积属大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。实现自动化调节功能。作用：保持油路内的压力保持恒定，起到控制压力阀打开关闭作用的是压力调节器内部的一个膜片。如果油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。扩展资料结构：自力式压力调节阀因为不需要其它外来能源如电源、气源，仅靠介质自身的能量来驱动，既节能又环保，使用方便，安装完毕后设定好压力值即可投入自动运行，所以在对控制精度要求不高，又缺乏电源、气源的场合，得到了越来越广泛的使用。但在使用过程中，一定要注意选型的特殊性，否则容易引起事故。在使用过程中，要注意使用的选型和安装环境，因此，详细了解自力式压力调节阀的工作原理和结构是非常重要的。参考资料来源：—燃油压力调节器参考资料来源：—压力调节阀
压力调节阀大小怎样调节 自力抄式压力调节阀本身只bai能调压力，虽然在某些条du件下可以通过改zhi变压力参数使流量得到改变，但这dao时设备流程影响的结果，而不是自力式压力调节阀的功能。自力式压力调节阀本身不具备流量调节功能。自力式压力调节阀分为阀前和阀后两种调节类型，分别只能调整阀前或阀后的压力，即阀前型的不管阀后压力如何波动，只管调整阀前压力保持稳定；同样阀后型的只管阀后不管阀前。使用阀后型自力式压力调节阀调整阀后压力，出现阀后压力持续上升的原因：1、某些型号的自立阀有个最小通过流量，当阀后用量小于某个值时调节失效；2、调整机构包括一些型号的分立指挥阀“调死”，不能发挥调节作用。（这时可以看到阀杆不随压力波动而变化或变化不到位）；3、调节阀本身泄漏过大。（这时阀门通常会在全关位置）
