中国未来高铁最高时速是多少 高铁605公里时速图 中国CRH380A 于2010年12月3日上午11时30分许在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段跑的486.1km/h运营最快速度。外国的最高运营试验速度是 日本东海铁路公司开发的300X试验型高速列车(6辆编组)于1996年7月末以443km/h的速度创造的铁路旅客列车最高试验速度。中国南车的CIT500 于2014年1月16号在南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区试验台创造试验速度605km/h，保持10分钟，打破了法国列车制造商阿尔斯通公司高速列车TGV-V150型在2007年4月3日从巴黎－斯特拉斯堡东线铁路上创造的574.8公里/小时的有轨列车最高时速世界纪录。我国正研制时速1000公里真空高铁，。将超过民用飞机每小时飞行距离800-850公里的时速。
什么是“真空高速列车”？ 我国在建高铁达1万公里。除了在建的时速350公里的高铁外，我国还在研制跑得更快的、时速可达1000公里甚至2万公里的真空磁悬浮列车。从北京到广州2300公里的路程，不用坐。
真空管道超高速列车比现有高铁快多少？ 中国研2113发真空管道超高速列车：比现有高铁5261快3倍。5月4日报道称，在4102中国的“超级高铁”1653实验室里，科学家们利用一个具有未来主义色彩的管道来测试速度比飞机还快的磁悬浮列车，据5月2日报道，中国科学家一直在测试一种超高速列车的原型车，该列车的旅行速度可能比飞机快。据中国官方媒体报道，这种名为“超级磁悬浮”的尖端型号预计理想状态下将达到1000公里/小时—比中国目前的子弹头列车快3倍。报道称，这意味着，如果未来的试验取得成功，将来的列车将比波音737的速度快，后者的巡航速度可达960公里/小时。这也意味着这趟列车可以在30分钟内从伦敦开往巴黎。该实验由中国西南交通大学在四川省进行。身为磁悬浮和牵引动力专家的邓自刚教授主导了该实验。报道称，邓教授被中国媒体称为“高铁侠”，他在实验室里做磁悬浮列车的试验已经至少四年了。他和他的团队制作了一个小型的单座磁悬浮列车模型，并在真空管道进行测试。人民网的一篇报道称，这种真空管是由该团队研发的中国首个高温超导磁悬浮回路。报道称，45米高的轨道设计负荷为300公斤，最大载重为1000公斤。邓教授认为，真空管道可以减少空中和列车之间的阻力，磁悬浮技术可以减少列车与轨道。
