三菱蒙特罗V43是非承载式车身吗 二手三菱蒙特罗

三菱蒙特罗v6 6g72发动机有油有火不着车 打不着火你检查下1、检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果你的车是DHOC的话，你有的烦了。气门垫片可不太好找。2、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防假冒。3、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用打气筒检查漏气情况。4、油路检查。最好拿掉油箱，用个容器强制输油，因为有负压式油箱开关出故障的可能性。柴油版三菱蒙特罗v46 标准全称：三菱帕杰罗evo·V55三菱帕杰罗evo高性能版，在三菱内部车型代号称为V55。其外观以帕杰罗V31/V33三门版为基础，但其外观方面设计的更加霸copy气，也更显出肌肉感。装备了经典的280马力的3.5升V6 gdi直喷发动机。这款车最早于1997年正式量产，作为一款专为当时的达喀尔拉力赛设计的短轴版帕杰罗，这款车的民用版只限知量生产了2500台，且全部为右舵版。道在1997年10月三菱还在第二代基础上改良，推出了帕杰罗进化版(The Pajero Evolution)。三菱的用意是配合巴黎-达喀尔赛事的新要求。型号：短轴版：V21，V23，V24，V25，V26长轴版：V31，V32，V33，V43，V44，V45，V46特别版：V55三菱蒙特罗（美规）v43发动后冷车怠速不稳定（不给油会熄火），等到水温稍高后状况正常，但有时会很 怠速不稳是最难排除的怠速问题，如果怠速偏低或偏高很有可能是上面所说的那样，但是你说是怠速忽高忽低我觉上面说得检查缸线和火花塞这些故障可能性不太高吧，如果他们坏了的话，不是高就是低，很难出现忽高忽低的现行，但也要检查吧，我觉得很有可能是水温传感和氧传感器这快的问题，因为你说是冷车怠速忽高忽低，所以检查这些是非常重要的，因为如果水温你想不对了，告诉汽车电脑得数据不准，它可不带速就不稳么，只是提提建议，做好去检查一下，去4s点，用故障检测亿读一下码，如果不想去，你把水温传感器看看，是不是有断短路现象三菱蒙特罗V43是非承载式车身吗 是说帕杰罗V43吧？这一代还是使用非承载式车身（有大梁）的。我的三菱蒙特罗V43能卖多少银子 你这车好像是美版的啊，中国的一般都是帕杰罗…车龄这么长，估计也就3W左右

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