野马动力上身《Ford Everest》中国市场换上了2.3升EcoBoost引擎
大约在半年前澳洲Ford Australia才替当地销售2020年款《Ford Everest》准备了迎合喜爱露营、户外活动消费群体的 BaseCamp Accessories Pack选配套件。日前在中国市场冠上了撼路者名号的人气皮卡《Ford Ranger》双生SUV产品《Ford Everest》也趁着进行2020年款产品更新的机会换上了话题性十足的2.3升EcoBoost引擎。
2020年款Ford Everest车头造型
2020年款Ford Everest前方造型
2020年款Ford Everest车侧造型
2020年款Ford Everest后方造型
在2020年7月17日于中国市场发布的2020年款《Ford Everest》在外观部分和过去并没有太多的差异，除了装饰于前叶子板上的字样由10 Speed Auto取代原本的6 Speed Auto隐约暗示了在动力上的变化外，同时也比海外市场销售《Ford Everest》增添了换上专属黑色款中网、20寸轮毂、车顶架、车尾饰条的《Ford Everest Sport》运动化车型。
进入车内，2020年款《Ford Everest》在整体座舱格局方面并没有进行调整，不过原厂仍旧导入了包括SYNC3.2系统、电动感应款尾门、自动停车辅助系统、座椅加热、空气清净系统等带来更为舒适、便利的乘用体验，当然此次2020年款《Ford Everest》最受关注的产品是以源自《Ford Mustang》、《Ford Focus ST》的2.3升EcoBoost引擎取代原本的2.0升。
2020年款Ford Everest内装
2020年款Ford Everest排档
2020年款Ford Everest后座空间
2020年款Ford Everest动力设定
虽然此次2020年款《Ford Everest》换上2.3升EcoBoost引擎最主要的目的其实是为了要符合我国实施的国六标准，但是275匹最大马力的输出仍比起原本《Ford Everest 》车所搭载的2.0升引擎要大幅增加了有28匹的马力，搭配十速自排变速箱无论一般道路或越野行驶都更为从容。在我国市场2020年款《Ford Everest》依不同配备、驱动方款规划出九款车型，目前官方也已经针对新车开出介于27.58万至37.48万的建议售价。
