电动车的蓄电池要天天充电，天天冲多久才是好？ (1)电池每次使用放电深度越小(距离越短)，如果每次放电深度不大于70％，并且放电以后立即充电，电池的使用寿命就越长，平时应养成随用随充的良好习惯，使用电池经济保持丰电状态。(2)电池需长时间放置时必须先充足电并定期补充电量，一般每一个月补充一次。(3)大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步、上坡、负重、顶风时用脚蹬加以助力。(4)充电时要用配套的充电器，放置在阴凉通风处，避免高温和潮湿，切忌让水进入充电器，防止触电事故。
液压系统漏油原因有哪些？ 液压系统产生泄漏的原因多而复杂，本文主要从密封件泄漏、工作油液污染、元件制造装配精度超差、油液温升…
底盘试验台的工作原理 一、汽车底盘寿命试验机一般均由三大部件组成：液压动力源、主机（负荷机架）和电器控制台。1、液压动力源 液压动力源是向主机提供液压动力的装置，它将具有高清洁度、一定流量和适当恒温的高压工作油（通常为200~250公斤力/厘米）送往主机驱动液压执行元件，实现对试样的夹持、加载和保证整机的正常工作。液压动力源主要由油箱、液压油、主电机、高压油泵、高精度滤油器、蓄能器、冷却器及控制阀管路等组成。2、主机 主机亦称负荷机架，是对试样进行加载的系统，通常由工作台（底座）、立柱或框架、横梁、作动器（油缸）和试样夹头卡具等组成，对于某些特殊的环境条件试验。如高温、低温、介质或真空下的试验，相应的环境辅助装置也置于主机内。主机所具有的加载能力往往是作为材料试验机一个系列中区分机型的主要依据，如长春机械科学研究院SD型，MTS810系列、Instron1340系列，其主要含义是主机的加载能力（静态）分别为±20吨、±5吨和±50吨。当然，不同的主机其机构特征（如立柱数目、试验空间、主机刚性等）有相应的变化，主机上均只有一个固定横梁。除了装卸试样时可移动外，实验时是固定不动的。因而不能对试样施加载荷而只能作为承载梁应用，加载能力和试验。
