日本的氢燃料电池汽车虽然很环保，但制造氢气的成本是不是很高？日本氢燃料电动汽车并不环保，制车和制氢的成本均很高。日本以及极少数海外国家大力推广氢燃料电池的原因。
燃料电池汽车和氢动力汽车 是属于新能源汽车之下的两类？ 还是氢动力汽车事燃料电池汽车的一种？ 两种不同的能源目前应用于生产中的，基本都是氢动力和普通汽油的混合动力。燃料电池目前仍处于开发，改进阶段。燃料电池的基本原理是利用水作为原料，通过化学变化从而转化成氢气和氧气，这个化学变化的过程中转化的能源作为动力。而这个过程中，存在很多尚未解决的问题，其一，化学反应阶段，需要铂金作为催化剂。铂金的造价比较高，而且存在量有限，所以不适合应用于大量生产中。其二，产生的氢气的储存问题。氢气处理不当，容易引起爆炸。这个在汽车产业里，是相当危险的。当然还有很多其他的专业问题，比如催化剂中毒啊，之类的。
氢动力汽车和燃料电池汽车到底有什么不同，两者都可以使用氢气来作为动力啊？ 氢动力汽车百分为两种，氢内燃汽车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池汽车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力度，再以电力推动电动机，由电动机推知动车辆。这类车辆的发电厂把氢的化学能转换为机械能，或者是通过燃烧的内燃机中的氢，或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关道键因素。
