高速上怎么正确使用空调，应该开内循环还是外循环？ 在高速公路上驾驶，建议还是减少开内循环的频率e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333433633961。可以将内循环和外循环两者结合起来使用。在不同的路段，根据环境状况来选择是开内循环还是外循环，这样两者交替使用，不仅能够保持车内内空气流通，还能保持司机良好的容状态。很多人再上高速开着开着就觉得很闷，其实是因为空调模式没有选择好，所以选择合适的时间在内部循环和外部循环之间切换是非常重要的。内部循环适合这个场景1、例如，如果当前路段尘土飞扬或交通拥堵，应及时切换，以防止有害气体进入车内。2、例如，当夏季需要冷却，冬季需要供暖时，打开内循环可以迅速冷却和加热，但一段时间后，需要切换外循环来改变空气。外部循环适合场景1、在高速公路上开窗很不方便。如果内部循环开着，没有新鲜空气进入车内，一段时间后会觉得很闷，所以需要打开外部循环来补充车内的新鲜空气。2、在秋冬季多雨的天气里，车内循环开着容易产生玻璃雾，这是由于车内外温差造成的。如果发现窗雾应及时切换到外部循环，那么这是一个非常实用的操作。最后，新车的前六个月一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或。
汽车跑高速开内循环还是外循环？ 汽车跑高速时间都很长，用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，应该利用外循环打点清风进来。冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。扩展资料：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。
汽车开高速用内循环还是外循环？ 要想知道开车到底是开内2113循环还是外5261循环，首先是要知道4102内外循环的作用是1653什么！简单来说，内循环就是在车辆在完全封闭的情况下（车窗车门等均关闭）的情况下，车内现有的空气进行空气循环，而外循环就是通过引入外部的新鲜空气进行车内的空气循环。那么说到这里两者的优缺点也就很明显了，如果一直开内循环的话，因为一直没有外界新鲜的空气的补充，所以车内的空气质量会变得越来越差，并且长时间开内循环的话，会导致车内的氧气含量越来越低，长时间人会犯困，如果车内再有人抽烟的话，那么车内的空气就更糟糕了。但是优点也是有的，就是比如在我们需要进行制冷或者制热的时候，如果是夏天，刚刚进入车内会很热，这个时候打开制冷并开内循环的话可以使车内的温度更快的降下来，冬天也一样，制热情况下开内循环温度会更快升起来。而对于外循环来说，因为不断的引入新鲜的空气，所以车内的空气是一直保持新鲜的，尤其是对于车内有抽烟的情况下，外循环就很重要了，但是在需要制冷或者制热的情况下，优点也就变成了缺点，在制冷或者制热的情况下，如果一直开着外循环，车内空调的效果是得不到保证的或者说效果很差，因为不断的有外部的冷热空气进入！。
