卡车驾驶室悬置两侧气囊为啥充气不一样，一个硬一个软？ 其中一边的气囊高度阀可能有问题，你把高度阀换一下再试试应该就好了。就是类似于下图这样的部件：
货车驾驶室悬浮气囊怎么调节？ 那个气囊是不能够调节了的，一般大型货车的气囊都是一出场就设置好了，不允许用户自行调整。
为什么大货车驾驶室没有配安全气囊？ 目前大货车很少配有安全气囊。法规也没有强制性规定。一方面是成本原因，另一方面与货车驾驶室结构有关系。货车驾驶室是平头的，整体刚性非常高。而且货车离地距离比较高，日常小事故安全系数是非常高，无论是剐蹭、追尾受伤的都是乘用车。一些大事故例如追尾大货车等，无论有无气囊其结果都是一样的惨烈。但是即便如此，有一部分货车也配备了安全气囊，例如沃尔沃的卡车，就配备了方向盘气囊。但是仔细研究一下沃尔沃卡车的安全思路，发现不只只是安全气囊，安全系统非常完善。例如正确的采用安全带可以减少50％的死亡事故。说明卡车安全带真的很重要，发生故事时齐全带的保护作用可以达到90％，气囊只有5％左右。如果不系好安全带，气囊并不能避免驾驶员因外力被甩到车外，或者因为惯性摔伤。所以安全第一条就是带好安全带。沃尔沃还有很多主动安全技术值得我们借鉴。例如一个不起眼的仪表灯光关闭功能。夜晚可以有效避免眩光带来的干扰，可以有效的避免两侧玻璃反光对视线的干扰。虽然很简单的一个功能，但是很贴心。带有碰撞警告的自适应巡航系统。这个系统国内卡车就不要去想了，手动档不带这个功能的。还有一个功能就是挂车自动减速功能，可以有效防止挂车折叠事故。上。
