人类真的登上过月球吗？ 阿波罗计划指挥舱作用

人类真的登上过月球吗？ 根据NASA探测器发回的最新照片，阿波罗12号及宇航员在月球表面的活动痕迹依然清晰可见，足以证明登月的真…阿波罗计划是怎么实施的？ 本题已加入知乎圆桌？非常想问|重返月球，更多「航天」讨论欢迎关注圆桌：非常想问|重返月球什么是阿波罗 阿波罗载人登月工程是美国国家航空和航天局在二十世纪六七十年代组织实施的载人登月工程，或称“阿波罗计划”。阿波罗计划采用月球轨道交会法，用强大的土星五型运载火箭把50吨重的航天器送入月球轨道。航天器本身装有较小的火箭发动机，当它接近月球时，能使航天器减速进入绕月轨道。而且，航天器的一部分—装有火箭发动机的登月舱能脱离航天器，载着宇航员登上月球，并返回绕月轨道与阿波罗航天器结合。工程开始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。第一次载人阿波罗飞行由于发生悲惨事故而被推迟。当时在一次发射演习过程中，航天器突然着火，造成3名宇航员死亡。随后，经过几次不载人的地球轨道飞行之后，1968年10月11日阿波罗7号终于载着3名宇航员绕地球飞行了163圈。迈出载人月球探测第一步的是阿波罗8号，它从绕地球轨道进入绕月球轨道，在完成绕月飞行后安全返回地球。之后，阿波罗9号在绕地球轨道上进行了长时间飞行，并对登月舱进行进一步检验。阿波罗10号则飞入绕月球轨道，并使登月舱下降到离月球表面15公里以内，以检验其性能。。阿波罗计划的飞船详解 “阿波罗”号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成。指挥舱宇航员在飞行中生活和工作的座舱，也是全飞船的控制中心。指挥舱为圆锥形，高3.2米，重约6吨。指挥舱分前舱、宇航员舱和后舱3部分。前舱内放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等。宇航员舱为密封舱，存有供宇航员生活14天的 必需品和救生设备。后舱内装有10台姿态控制发动机，各种仪器和贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电分系统等。服务舱前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管。舱体为圆筒形，高6.7米，直径4米，重约25吨。主发动机用于轨道转移和变轨机动。姿态控制系统由16台火箭发动机组成，它们还用于飞船与第三级火箭分离、登月舱与指挥舱对接和指挥舱与服务舱分离等。登月舱由下降级和上升级组成，地面起飞时重14.7吨，宽 4.3米，最大高度约7米。①下降级：由着陆发动机、4条着陆腿和 4个仪器舱组成。②上升级：为登月舱主体。宇航员完成月面活动后驾驶上升级返回环月轨道与指挥舱会合。上升级由宇航员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成。宇航员座舱可容纳2名宇航员（但无座椅），有导航、控制、通信、生命保障和 电源等设备。“阿波罗”。说帮我详细的说一下关于美国阿波罗登月计划的历史？ 阿波罗计划[1]（Apollo Project），又称阿波罗工程，是美国从1961年到1972年从事的一系列载人登月飞行任务。1969年7月16日，巨大的“土星5号”火箭载着“阿波罗11号”飞船。阿波罗登月的具体过程 指令舱当前陈列在华盛顿的国家航空航天博物馆中，它被摆放在朝着杰弗逊大道入口的主展厅正中，在主展厅里还有其他先驱飞行器，比如圣路易精神号、贝尔X-1、北美人X-15、。文明5火箭怎么发射？ 1、发射火箭除了要完成阿波罗计划，完成后，首都就出现发射架了，还要几个飞船配件，个燃料舱，1个发动机，1个安眠舱，1个指挥舱，这些都需要相关科技；2、然后在城市里建造，造出来以后，运到首都点发射键，等到所有组件都发在首都发射之后，确定全部都造好了，并且送到首都组装，而且在之前，必须没有玩家发射过，同时创建游戏时，有没有把科技胜利勾掉。1969年美国阿波罗11号登月舱是如何返回地球的？ 美国在上世纪60年代末70年代初实施的阿波罗登月工程是人类航天史上的一个“奇迹”，一个至今依然超出我们想象的奇迹，其中有许多不为人知的秘密。正因为如此，在半个世纪后的今天，依然有许许多多人坚定地认为美国的“阿波罗计划”是一个弥天大谎。在这篇文章里，我们将通过一批美国航空航天局（NASA）的内部资料和图片，介绍阿波罗11号是如何返回地球的。（环月轨道，阿波罗11号登月舱与指令舱分离准备降落到月球）阿波罗计划中宇航员太空旅行的全程如下：阿波罗载人登月飞船都是由“土星5号”重型运载火箭发射升空，在地球轨道进行指令舱与登月舱的掉头重组后飞向38万公里之外的月球；到达月球轨道后，两名宇航员进入登月舱一名留在指令舱，指令舱与登月舱分离后留在环月轨道飞行待命，登月舱降落到月球表面；当宇航员在月球表面的科学任务完成后回到登月舱的上升段，上升段点火后抛弃下降段升空回到环月轨道；指令舱与登月舱上升段在环月轨道进行交汇对接后，宇航员携带从月球采集的样本和一些设备回到指令舱，由服务舱推动回到地球轨道；在到达地球轨道的指定位置后，抛弃服务舱，指令舱带着三名宇航员降落到太平洋的预定海域，回到地球。我们先来看看阿波罗飞船的主要。阿波罗登月后，是怎么返回的？ 美国最早登上月球，将近半个世纪过去，始终质疑不断，其中最大一个质疑是美国登月如何返回？人类在地球上发射一颗卫星，费劲好大力，那么多工作人员，火箭点燃才把卫星送出去，在月球上没有这些东西，阿波罗飞船要返回如传说中一样比登天还难。现今有一个说法，原理可行。美国阿波罗飞船分为三个部分：服务舱、指令舱、登月舱。其中指令舱连在服务舱登月舱中间，负责操作控制服务舱登月舱，当阿波罗飞船抵达月球后，这三个部分中的登月舱与服务舱、指令舱脱离。脱离后服务舱指令舱继续环绕月球飞行。登月舱自带发动机，分为上升段下降段。下降的时候启动发动机反向推力减速，帮助登月舱软着陆月球。登月舱软着陆后，宇航员踏上月球完成任务，随即返回登月舱，这时启动向上发动机，因为月球引力比地球小，需要相对的推力小，凭借这个向上推力登月舱升入太空，上升过程中上升段下降段分离，上升段与环绕月球飞行的服务舱指令舱对接成功，随即登月舱上升段也被分离，只剩下服务舱与指令舱，宇航员在指令舱控制飞船点火加速，提高速度，逃离月球引力，逐渐向地球飞来。靠近地球后，跟在月球一样，制动减速，使得飞船被地球引力捕捉，一边减速一边下降，服务舱与指令舱剥离，宇航员。月球没有发射场，当初阿波罗计划宇航员，是如何返航的？ 有不少人怀疑美国登月就是怀疑美国当时那么小的一个登月舱是怎么返回地球的通过上图大家可以看出来，登月舱真的不大。实际上也就塞了两个宇航员，但是登月舱回去的时候并不是直接飞回地球，而是飞回到指挥舱通过指挥舱飞回地球。美国登月计划并不是说一艘大飞船把宇航员送到月球在送回来，而是才用了月球轨道集合的方法登月的，具体来说就是把飞船分为指挥舱，服务舱和登月舱三个部分，首先飞到月球轨道然后指挥舱和登月舱分离，只用登月舱降落到月球而指挥舱在月球轨道等待，回去的时候用是飞到指挥舱然后回到地球，服务舱和登月舱就扔了不要了。那么怎样返回地球也就很简单了因为登月舱本身非常非常的小，而且登月舱返回指挥舱的时候还把很大一部分质量留在了月球上，质量就更小了。而且月球重力仅仅是地球的六分之一，还没有大气，所以需要的燃料远远比脱离地球表面小得多。宇航员们回到指挥舱之后就开始飞向地球的旅程，指挥舱有隔热板可以抵挡再入地球大气层时的高温，最终降落在海上。由后勤保障人员捞起来，登月最后一个环节就成功了。我是未来探索菌，喜欢记得关注我

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