柴油机气门间隙的调整方法 打开气门室盖，转动发动机，调处于上止点的一缸，按此方法查看哪个缸处于压缩上止点：6缸机器：调1缸看6缸排气门下行又上行致进气门又开始下行时就可以调1缸了，然后调6缸看1缸，调3缸看4缸，调4缸看3缸，调2缸看5缸，调5缸看2缸，4缸机器调1缸看4缸，调4缸看1缸，调3缸看2缸，调2缸看3缸。具体调节方法：拧松摇臂上的调节螺杆的锁紧螺母，按标准间隙选塞尺，放在摇臂与气门之间，用起子转动调节螺栓，拉动塞尺，感觉梢有摩擦感时，起子不要动，拧紧琐紧螺母。
全柴485气门间隙怎样调整 不要记顺序。2113如果是一缸压缩上止点，调一缸5261进排气门，二缸进4102气门、三缸排气门。1653旋转曲轴一周，四缸压缩上止点，调四缸进排气门，三缸进气门、二缸排气门。六缸同样，一缸上止点，调一缸进排，二进、三排、四进、五排；旋转曲轴一周，调六缸进排、五进、四排、三进、二排。
如何调整气门间隙？ 发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气。
