自行车的省力改装 普通折叠自行车怎么改能既快又省力

自行车怎样改才省力以及快 这就要自己组车了，以你的经济能力，买最轻的碳车架、碳把组、XT及以上的组套，DT1600及以上的轮组，299的外胎，这就是能省力，省力了自然也就跑的快了。山地自行车26寸27速能改装省力一点的吗？ 骑行2113省力，主要从两方面改装5261（升级）入手，但同时要考虑原车本身4102的定1653位和价值多少是否值得投入去改装（升级）。一个是减重，一个是提高刚性（踩踏效率）。比如车架（一般的铝架和优质铝架，重量差距在300克－600克之间不等，碳架普遍比铝架轻300-600克，而碳架本身因品牌大小和售价高低带来的重量差距也有几百克之多）、前叉（几百块低端避震前叉重2.x公斤，而一千多的大牌马尼托R7 MRD仅重1.4公斤、更换铝硬叉比如卜威的三百多仅有760克 同时硬叉不会有避震叉的泻力现象）、轮组（八九百的名家自编轮组或圈内口碑较好的成品轮组比如koozer的，在轻量化和踩踏回力刚性上都优于整车原配的、而一千多到两千几的则几乎秒杀八九百的、三四千的国产名牌碳轮组则秒杀一两千的了—比如重量，一对仅1350克左右，比原车配的至少轻一公斤；辐条和辐条帽都是鼎级DT冠军的，经过二次应力释放；花鼓是驰名的DT Swiss的DT350S或240S，又轻又润，让轮组的滑动距离也明显增加）、变速套件（直接将三牙盘、前拨和左指拨去掉，改正负齿的单牙盘，可再减重500－600克）、轮胎（内胎换玛吉斯的超轻胎，一对重仅300克，比正新的普通内胎轻了将近一倍！外胎，换玛吉斯的。普通自行车能改装成山地车. 嘿嘿，理论上百分百可以，山地车就是在车架上zhidao安装给类零部件而车的。只是代价很大 甚者超过市面上一专辆同样性格的山地车价格。结论是“愿望是美好滴属，事实是残酷滴”还是买辆山地车吧，那样省心省力如何改装自行车，对于一个健身爱好者而言，炎炎夏日在健身房挥汗如雨并不是一个好主意，一般也只能练上半身肌肉，下半身的肌肉怎么办，单纯的泳池游泳并不靠谱，里面的水质。自行车改装：我的是山地自行车：改装1/省力 2/速度快 3/持久 哈哈 我想花20天 换光胎 1.75的普通折叠自行车怎么改能既快又省力 一般情况下，前轮盘放到最大的，后轮盘放到最小的，速度最快也最费力，反之轻松但速度不快，你可以根据路面情况和天气情况选择合适的轮盘位置

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