火花塞是一直点火还是启动的时候点一次火？ 看了看大家的回答，几乎都是初中物理常识中的四冲程做功，这里也说说自己的看法，先回答问题，火花塞相当于打火机，点一次火就燃烧一次，而发动机是连续做功，所以答案就是连续点火。然后再说说理论中的吸压爆排，一个循环中点火一次，但是实际应用中要看点火线圈的工作方式，拿直列四缸说事，大概有三种，一，四缸共用一个点火线圈，也就是配电点火，二，四缸两组点火线圈，就是两缸同时点火，三，目前最普遍的独立点火，每缸一个点火线圈。由此可见，并非每个缸的火花塞在一个循环里只点火一次，只有独立点火线圈的才是
初中初升高物理竞赛题求解答方法！图片上第十题。 向左转|向右转
内燃机原理构造图 内燃机工作原理：1、缸2113盖中有进气道和排气5261道，内装进4102、排气门。新鲜充量(即空气或空气与燃料1653的可燃混合气)经空气滤清器、进气管、进气道和进气门充入气缸。膨胀后的燃气经排气门、排气道和排气管，最后经排气消声器排入大气。2、进、排气门的开启和关闭是由凸轮轴上的进、排气凸轮，通过挺柱、推杆、摇臂和气门弹簧等传动件分别加以控制的，这一套机件称为内燃机配气机构。通常由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器组成进排气系统。内燃机构造图：拓展资料1、广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。2、活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。3、常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
