荷载板试验的试验操作 地基在荷载作用下达到破坏状态的过程可分为三个阶段（图2）相应于P-S曲线上的段bc。当荷载超过极限荷载后，荷载板急剧下沉，即使不增加荷载，沉降也不能稳定，同时土中形成。
土工CBR试验步骤 一、CBR值的相关介绍 一、CBR值的相关介绍 1.1、承载比(CBR)又称加州承载比，是California Bearing Ratio的缩写，由美国加利福尼亚公路局首先提出来，用于评定路基土和路面。
单桩竖向承载力特征值700KN 静载试验时的配重是多少 145吨。计算过程：公式：特征值=配重*4.8设配重为X，带入数值：700=X*4.8X=145吨。静载试验的实验目的：静载试验采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向(抗压)极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。当埋设有桩底反力和桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力和极限端阻力。除对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验加载至承载力设计值的1.5-2倍外，其余试桩均应加载至破坏。扩展资料：静载试验沉降观测加载分级：每级加载为预估极限荷载的1/10-1/15，第一级可按2倍分级荷载加荷；沉降观测：每级加载后间隔5、10、15min各测读一次，以后每隔15min测读一次，累计1h后每隔30min测读 一次。每次测读值记入试验记录表；沉降相对稳定标准：每一小时的沉降不超过0.1mm，并连续出现两次（由1.5h内连续三次观测值计算），认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。终止加载条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载：（1）某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍；（2）某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定；（3）已达到。
