为什么四冲程柴油机的进排气阀都不在上下止点开启和关闭？ 简单来说这是因为运动惯性，为了达到更多的进气和更彻底的排期，所以四冲程柴油机的进排气阀都不在上下止点开启和关闭，而是有延迟的。
船舶柴油机ME吊排气阀后为什么先开控制空气后启动滑油泵 MAN船用柴油机，不单是ME型有这样的要求，MC型主机也有这个要求。因为这些主机排气阀的复位（关闭）不是传统的弹簧，而是采用空气弹簧。排气阀吊装后，所有的排气阀空气弹簧（排气阀执行机构的空气缸）都是空的，由于排气阀的重力作用，所有的排气阀都是开着的。为了保证启动柴油机前，所有的排气阀处于关闭状态。所有的排气阀空气弹簧（排气阀执行机构的空气缸）必须充满控制空气（0.7MPa）。为了给空气弹簧充气，在启动前需要先打开控制空气（空气弹簧的气源是机上的控制空气）。（在空气弹簧失压的情况下，先开滑油。会造成主机启动时某个气缸排气阀因空气弹簧失效而不能可靠关闭的可能）
四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。A．下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角 B． 参考答案：C
