启动直流电动机前，电枢回路调节电阻RPa和励磁回路调节电阻RPf的阻值应分别调到什么位置？ 原理是：启动时，增大励磁磁场，减小启动电流.励磁线圈的匝数多，线径细.电枢的匝数少线径粗，故电枢线圈的电阻很小很小.启动时，为了减小启动电流，保护电源不受损害，所以电枢电阻调大.(启动时如果电枢限流电阻调小，由于电机没有转起来，故没有反电动势产生，因此电枢的电流I=U/R电枢＝很大很大。同时为了保证有足够的启动力矩，所以励磁电阻调小，使励磁线圈的电流加大，激励磁场增强.说到这样如果还不明白，就没有办法了.
直流电动机中，在励磁回路增加调节电阻为什么转速增加 1，电bai磁感应的法则：感应du电动势E总是要力图强大到与zhi电源电压daoU抗衡[接近相等]的程度：专U=E+IR公式中，I是电流，R是阻抗[对于属直流，电阻也]；2，E正比于磁通φ和转速n。该磁通φ由励磁电源提供[本例不讨论永磁电机]。激磁电流大[准确说，是激磁安匝数大]时，φ也大，反之亦然。于是就有：U=kφn+IR。公式中有E=kφn。在I稳定时，E也稳定，可认为是某个定值；3，加大励磁φ回路的电阻，激磁电流下降，磁通φ减小。E=kφn要维持定值，n的提速就是必然的了。反之，同理，加大激磁电流，转速就要下降。4，极端情况：当电机的激磁回路意外短路时，磁通φ趋近于0。E=kφn，转速飞升，于是就会发生飞车事故—大电机有散架的、连转子飞出屋顶的都有过。
增大励磁回路的调节电阻，转速又如何变化？ 励磁回路的调节电阻一般与转子线圈并接起分流作用，用于调节励磁电流的大小，当增大励磁回路调节电阻的阻值时，流过调节电阻电流减少，流入发电机励磁绕组的电流增大，发电。
