单车飞轮真的很重要么？ 自行车换飞轮省力

变速自行车用那个飞轮最省力在骑行时 飞轮越大越省力，踏频也就越快单车可以改变速度的那个“小飞轮”当调到半径最大的那个轮时，费力还是省力？为什么？ 单车可以改变速度的“小飞轮”有两个：脚蹬轴处一个，后车轮轴处一个.脚蹬轴处的“小飞轮”半径是阻力臂长度（挂在脚蹬轴出的“小飞轮”上的链条对“小飞轮”产生阻力）.因为对脚蹬处而言，脚蹬离脚凳轴的距离是动力臂（脚的登力是动力）.后轮轴的“小飞轮”半径是动力臂长度（挂在车后轮轴“小飞轮”上的链条提供动力）.因为后车轮的半径相当于阻力臂（后轮处的阻力来自地面，是地面对后轮的摩擦阻力）.增大动力臂、减小阻力臂可以更加省力，所以调大脚蹬处飞轮、减小后车轮轴飞轮会费力；与此相反，减小脚蹬处飞轮、增大后车轮轴飞轮会省力.就是这样，明白了没？625.是自行车的后飞轮越大，骑着越省力吗？那么为什么不作大，至少和前飞轮一样大呀？ 后飞轮越大越省力，但是并不省功，需要更快的脚踏才能得到相同的速度。变速自行车就是能改变飞轮大小做到上坡省力下坡快速的目的。

#自行车